中車制動電子導向膠輪列車制動系統助力“馬路上的地鐵”成功開跑

2024年05月09日 17:01 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,558

近日，由中國中車研制的新一代超級虛擬軌道列車（SRT3.0）在福建平潭首次亮相。

中車制動電子導向膠輪列車制動系統助力“馬路上的地鐵”成功開跑(圖1)

列車采用膠輪承載的虛擬軌道列車技術，無需鋪設軌道，即可在城市道路上靈活行駛，車長32米，車寬2.65米，最高運行速度達77公里每小時，載客量近300人。作為一種創新的交通方式，SRT集高效、環保、智能于一體，被稱為“馬路上的地鐵”。

中車制動電子導向膠輪列車制動系統助力“馬路上的地鐵”成功開跑(圖2)

中車制動為新一代超級虛擬軌道列車研制的電子導向膠輪列車制動系統，時刻保障列車穩定、高效運行，以及旅客安全、舒適出行。

中車制動電子導向膠輪列車制動系統助力“馬路上的地鐵”成功開跑(圖3)

電子導向膠輪列車制動系統主要由風源模塊、電子制動控制單元、單通道模塊、電子空氣懸掛、防抱死控制系統等產品組成，能夠實現行車制動、駐車制動、緊急制動和應急制動等多種制動功能。該型制動系統首次采用四重制動故障導向模式互為冗余，通過不同制動模式的靈活切換，保證制動系統在任何部件故障狀態下都能夠正常輸出制動力，有效保障列車運行安全。

電子導向膠輪列車制動系統能夠通過分級式電空混合模式進行制動力管理，在電制動模式下最大程度回收能量，大幅減少閘片磨耗，在保障車輛安全穩定運行的同時，有效降低維保成本。

為適應不同城市運輸條件，電子導向膠輪列車制動系統還設計了自動駕駛功能接口，可根據運行需求為列車實現自動駕駛提供技術支持。