5月8日上午9時(shí)20分,DJ1801次試驗(yàn)列車從蘭州新區(qū)站駛出,標(biāo)志著蘭張高鐵蘭武段正式進(jìn)入為期30天的運(yùn)行試驗(yàn)階段。
此次運(yùn)行試驗(yàn)將主要通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急救援演練以及按圖行車試驗(yàn)等3大項(xiàng)測試內(nèi)容,為列車運(yùn)行圖的鋪畫提供標(biāo)尺和依據(jù),檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)運(yùn)輸組織的適應(yīng)性,為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
此前,國鐵蘭州局對(duì)軌道、橋梁、電力牽引供電和通信、信號(hào)、客服系統(tǒng)等11大項(xiàng)進(jìn)行了測試,開行各類測試動(dòng)車組513列次,安全走行23462公里,全面檢測、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能。
蘭張高鐵蘭武段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,線路開通運(yùn)營后,蘭州至武威的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)以內(nèi),進(jìn)一步完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)河西走廊形成快速客運(yùn)通道,對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...