在一個并不大的配電房,巡檢員的工作卻非常繁雜。記錄表計數(shù)據(jù)、檢查設(shè)備是否異常、有無局部放電、氣體泄漏情況……巡檢內(nèi)容大概可以分為4大類、28小類。如何才能同時兼顧多種巡檢需求,且有效提升巡檢效率?
??低曂瞥鲅矙z軌道機系列產(chǎn)品應(yīng)需而生,從采集到應(yīng)用,一站式解決多種巡檢場景需求,為巡檢工作降本、提質(zhì)、增效。
1個物聯(lián)感知艙滿足n個場景,多種感知能力按需選配
海康威視巡檢軌道機不是一款簡單的產(chǎn)品,它能夠“應(yīng)需而變”——它搭配物聯(lián)感知艙,按需選配局部放電檢測、測溫、環(huán)境傳感模塊,貼合不同場景巡檢需求,配合避障技術(shù)實現(xiàn)安全巡檢,工作人員可遠程按需配置巡檢計劃,滿足多樣化場景數(shù)字化需求,實現(xiàn)全天候的場景巡檢。
AI圖像識別算法加持,設(shè)備表計專業(yè)識別
表計識別功能,是海康威視巡檢軌道機的“看家本領(lǐng)”之一。配備自研AI圖像識別算法,能夠?qū)χ羔橆惐碛嫛?shù)字類表計、指示燈、油位類表計、開關(guān)分合狀態(tài)、壓板狀態(tài)等20余類各類儀器儀表數(shù)據(jù)進行讀取,支持17余類缺陷算法識別,有效減輕人工現(xiàn)場巡視工作量。
紅外熱成像技術(shù)全天候測溫,守護設(shè)備安全運行
??低曆矙z軌道機融合紅外熱成像測溫技術(shù),對設(shè)備設(shè)施在生產(chǎn)運行過程中的工況進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測及呈現(xiàn),數(shù)據(jù)異常時及時產(chǎn)生報警,便于對設(shè)備狀態(tài)及時監(jiān)管。通過紅外熱成像在線實時測溫,當溫度出現(xiàn)異常時報警,通過智能巡視(移動式+固定式)檢測、實現(xiàn)全天候(7×24小時)不遺漏。
此外, 可升降旋轉(zhuǎn)的云臺以及TOF視覺面陣避障技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)的加持,讓??低曆矙z軌道機實現(xiàn)快速、安全、全方位巡檢。搭配巡檢平臺,配電房、變電站、生產(chǎn)車間等更多場景的工作人員,只需要遠程點一點就可以實現(xiàn)全天候智能巡檢。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...