去年9月底,通遼市人民政府公開了《關于對自治區政協十三屆一次會議第0038號提案的答復》,詳情如下:
王立恩委員:您提出的“關于啟動通赤承高鐵建設開辟赤峰、通遼連通華北東北兩大經濟區便捷高效新通道”的提案收悉,按照工作要求現將有關情況答復如下:
一、基本情況
集赤通長高鐵項目起自內蒙古集寧市,途經河北省張家口市、承德市,內蒙古赤峰市松山區、敖漢旗,通遼市奈曼旗、開魯縣、科爾沁區、寶龍山鎮、保康鎮,吉林省松原市長嶺縣、四平市雙城堡鎮,終點接入哈大高鐵長春西站。
線路全長約1250公里,設計速度250公里/小時,估算總投資1079億元。
二、實施必要性
通過該項目的實施,一是可以強化東北地區和華北、西北地區的快速互聯互通,配合國家《中長期鐵路網規劃》中的通齊高鐵、齊海滿高鐵,將形成橫穿自治區、連接各盟市的高鐵通道,對于促進東北振興和西部大開發政策有效落實,加強區域經濟協調發展意義重大。
二是可使蒙東地區深度融入東北亞“一帶一路”,補齊區域開放合作方面交通短板。三是可以有效落實黨的民族政策,推動民族地區經濟發展,使民族地區群眾共享新時代改革開放的成果。
三、進展情況
集赤通長高鐵項目已列入內蒙古自治區“十四五”發展規劃,同時自治區發展改革委已完成項目預可研編制工作,目前通遼市、赤峰市正在配合自治區發展改革委爭取列入國家近期規劃,力爭在“十四五”時期開展前期工作。
通遼市將會同赤峰市繼續積極爭取、推動項目進展,爭取早日列入國家近期規劃。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...