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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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重慶軌道交通18號線北延工程黃沙溪站—大坪西站TBM左線區(qū)間順利貫通

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5月10日,“渝越2號”TBM刀盤破壁而出,重慶軌道交通18號線北延工程黃沙溪站—大坪西站TBM區(qū)間左線順利貫通。至此,18號線北延工程大坪西站-終點區(qū)間、黃沙溪站-大坪西站區(qū)間均已實現(xiàn)雙線貫通!

在施工建設(shè)過程中,項目面臨著跨度長、物料運輸難、設(shè)備進(jìn)場困難、大坡度長下坡、硬巖地層壁后注漿填充困難等重重挑戰(zhàn),為破解生產(chǎn)難題,項目充分凝聚工人先鋒力量、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各類資源、探討各類創(chuàng)新方法,高質(zhì)高效推進(jìn)項目建設(shè)。在本次工程節(jié)點的施工過程中,項目實時管控注漿位置、注漿量、注漿壓力,在山城重慶展現(xiàn)了“中交速度”:最高單班進(jìn)尺9米,最高日進(jìn)尺16.5米,最高周拼裝環(huán)數(shù)63環(huán),最高月進(jìn)尺達(dá)到了315米。

當(dāng)前,重慶軌道交通18號線北延工程七星崗站主體土方開挖支護(hù)已完成,四臺盾構(gòu)均按計劃正常作業(yè),大坪西站—終點區(qū)間、黃沙溪站—大坪西站TBM段已實現(xiàn)雙線貫通,并實現(xiàn)“安全零事故”“污染零排放”管控目標(biāo)。

編輯:Ella

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