香港鐵路有限公司(港鐵)10日召開記者會公布,將于屯馬線增設洪水橋站,預計2030年落成,這是香港首次在現有高架橋上興建地鐵站。
港鐵項目經理(屯門南延線及洪水橋站)林偉德表示,現時屯馬線天水圍站及兆康站之間的高架橋平臺位置,就是日后的洪水橋站。目前該項目前期準備工作已開始,將于今年內開展主體工程,預計該地鐵站將于2030年落成。
他表示,工程團隊需要將高架橋兩側合共400米長的護墻,切割為140件、合共350噸的組件,以加建地鐵站月臺。該項工程的有關工序經過反復測試及演練,而切割工程進行期間,會在現有行車線旁加設臨時護欄,以確保鐵路安全。他又說,項目設計階段已有詳細規劃和風險評估,已預計了可能會出現最高風險的情況,亦有擬定相應的緊急應變措施。
由于這是香港首次在現有高架橋上興建地鐵站,因此為了不影響現時的列車服務,工程團隊只能在個別收車日子施工,林偉德坦言,這也是這項工程最大的挑戰。
值得一提的是,港鐵今年將同時開展多個新項目,包括在東涌線加建小蠔灣站,而東鐵線古洞站挖掘工程亦正進行中。港鐵相信所有新鐵路項目都能夠如期完成。
港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪表示,今年是香港鐵路網絡擴展標志性的一年,新鐵路項目配合香港發展藍圖,落成后將有效加強新發展及現有社區的通達性。在建造階段,預計可帶來超過2萬個鐵路建造和相關職位,帶動行業發展。(完)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...