崇明區(qū)新聞辦、滬杭鐵路客運專線股份有限公司介紹,高鐵崇明站前期規(guī)劃準(zhǔn)備就緒,預(yù)計今年將開工建設(shè)。崇明站是上海至南京至合肥高速鐵路的新建車站,位于崇明區(qū)城橋鎮(zhèn)灣南村附近,距崇明主城區(qū)1.5公里。車站規(guī)模為2臺6線。詳見↓
崇明站站房面積約10000平方米,以“長江之翼”為設(shè)計理念,提取振翅待飛的雙翼為抽象形態(tài),寓意隨著高鐵的到來,崇明即將展翅騰飛、銳意進取、飛向未來。其中,雙翼沿著兩側(cè)徐徐展開,呈現(xiàn)對八方來客的歡迎姿態(tài)。
值得一提的是,崇明站的設(shè)計,滿足了車輛折返要求,為將來開行往返市區(qū)的城際線路創(chuàng)造了條件。崇明站還將同步建設(shè)公交、出租車、社會車輛停車場等交通配套工程,實現(xiàn)高鐵與其他交通方式互聯(lián)互通、無縫換乘,方便旅客出行。站房周邊還將建設(shè)尺度適宜、環(huán)境和諧的集散廣場,共同組成功能完備、綠色生態(tài)的崇明站綜合交通樞紐工程。
滬渝蓉高鐵崇明段的建設(shè)將開創(chuàng)多項鐵路建設(shè)歷史之最。其中,崇太長江隧道全長14.25公里,其中盾構(gòu)段長13.25公里,是我國目前在建標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進距離最長、規(guī)模最大的高鐵越江隧道;崇啟公鐵長江大橋主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋,為世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。
滬渝蓉高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”沿江通道的骨干線路,是長三角城市群骨干城際通道。高鐵建成后,將補全“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道與沿江通道之間的重要拼圖,崇明也將融入?yún)^(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò),迎來重大發(fā)展機遇。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...