激昂五月，奮進(jìn)正酣。走進(jìn)位于廊坊開發(fā)區(qū)的京廊城際產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場，300余名工人正在加緊施工，爭分奪秒推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，2地塊正在進(jìn)行主體施工。
京廊城際產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總建筑面積約28萬平方米，采用TOD4.0“站城人一體化”模式，集結(jié)企業(yè)總部、5A級寫字樓、酒店、地上停車樓、商業(yè)以及配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)在一個交通樞紐里精耕細(xì)作，變化出一座高效便捷的城市生活空間，打造京津冀軌道交通發(fā)展新坐標(biāo)。
據(jù)了解，正在建設(shè)的北京懷興城際鐵路廊興段線路總長39.3公里，在廊坊開發(fā)區(qū)設(shè)“廊坊北站”，乘客可乘坐地鐵輕軌直達(dá)北京大興國際機(jī)場，預(yù)計(jì)今年年底前線路開通運(yùn)行。
京廊城際產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目作為“廊坊北站”的重要配套商業(yè)綜合體，構(gòu)建起地下、地面及空中的三層慢行體系，將項(xiàng)目各地塊與鐵路站點(diǎn)、公交站點(diǎn)及未來的地鐵站點(diǎn)有效串聯(lián)。通過連廊聯(lián)系，項(xiàng)目各地塊人員可直接進(jìn)出廊坊北站，步行往來站點(diǎn)平均時(shí)間可控制在5分鐘以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)陸鐵零換乘、站城一體化。在結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工過程中，大量采用高強(qiáng)度鋼筋，同時(shí)關(guān)鍵部位采用型鋼混凝土組合構(gòu)件，大幅提高建筑抗震能力，打造安全舒心的京津冀協(xié)同發(fā)展軌道。
京廊城際產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建成后，將帶動廊坊城市化發(fā)展步入“都市圈”和“城市群”的新紀(jì)元，成為聚合環(huán)京地區(qū)及臨空高端服務(wù)業(yè)帶動城市產(chǎn)業(yè)升級的產(chǎn)業(yè)新引擎，對推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重要意義。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
