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總投資達5500億元!這條高鐵2024年全線開工

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近日,四川省公共資源交易信息網發布公告,《新建宜昌至涪陵高速鐵路重慶段施工圖審核》開始招標。
2023年,全州鐵路網進一步優化。2023年1月17日組織國家鐵路局、中國鐵路經濟規劃研究院、武漢鐵路局集團公司等專業部門專家評審通過了中鐵二院編制的《恩施州“十四五”及中長期鐵路網規劃》。
規劃采用部分共線方式優化了安恩張鐵路、恩黔鐵路線路走向,增強了州域內鐵路的連通性并節約了投資;新謀劃了利川至萬州高鐵連接線、鶴峰至張家界高鐵連接線,連接渝西高鐵、滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段及張吉懷高鐵,形成我州南北縱向高鐵通道,填補了我州缺乏縱向高鐵通道的空白。
總投資達5500億元!這條高鐵2024年全線開工(圖1)
宜昌至涪陵高鐵(下稱宜涪高鐵)是滬渝蓉高速鐵路的一部分。這條高鐵從上海出發,大致沿長江方向延伸到重慶和成都,也被稱作沿江高鐵。沿江高鐵分段建設,宜涪高鐵是最后一段還未開工的線路。
2024年工作重點方面,一是開工建設滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段。加強與國鐵集團、長江沿岸鐵路集團公司及設計單位的溝通對接,主動服務設計部門開展初步設計審查及相關要件辦理工作,全面開工建設。
二是完成新謀劃鐵路項目規劃研究,加大項目入規爭取力度。委托設計部門開展安恩張鐵路(利萬、鶴張高鐵連接線)、恩黔遵鐵路預可行性研究,為項目爭取提供技術支撐;積極向國家發改委、國鐵集團、省發改委爭取更大程度支持,推動項目進入省級路網規劃和省級項目庫。
三是做好征地拆遷相關工作。持續推進黔張常鐵路湖北段、鄭萬高鐵巴東段征地拆遷費用結算,確保項目圓滿收官。統籌推進滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段征地拆遷工作。
宜涪高鐵計劃開工日期是2024年12月31日。在重慶市政府近日發布的2024年重點項目中,渝宜高鐵重慶段(即宜涪高鐵)也在計劃新開工名單中。這意味著,沿江高鐵將在2024年內實現全線開工。
同時招標公告顯示,宜涪高鐵建設工期6年,計劃竣工日期為2030年12月31日,這也是目前沿江高鐵各段最晚的計劃竣工日期。按照計劃,到2030年底,沿江高鐵將實現全線通車。
總投資達5500億元!這條高鐵2024年全線開工(圖2)
沿江高鐵最早于2016年進入國家《中長期鐵路網規劃》,2017年國家啟動沿江高鐵通道規劃方案研究,2018年《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》印發。
編輯:卓卓

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