5月14日,中鐵二局城通公司長春軌道交通5號線六工區南湖廣場站~湖西路站區間右線盾構順利始發。這是項目順利始發的第三臺盾構機,標志著項目正式進入雙盾構區間同步施工的“快車道”。
本次盾構始發時間緊、任務重,為確保盾構順利始發,項目提前規劃籌備,組織召開盾構施工專題研討會,編制盾構施工專項方案、下穿危險源專項預案、應急處置預案等系列針對性方案和預案,通過對盾構機刀盤進行改造,增加其耐磨性,延長刀盤使用壽命;通過合理組織工序銜接,積極協調盾構機進場運輸線路,確保盾構機及配套設備按計劃進場。此外,為安全、高效完成盾構始發準備工作,項目合理分工、責任到人,加大對現場作業人員的培訓教育,通過班前講話、現場交底等措施,強化作業人員的安全施工意識,在確保安全的前提下提高施工效率。在項目全體員工的不懈努力下,僅用時1個月便完成了臨建布置、盾構機進場、吊裝下井、組裝調試、軌道鋪設、反力架安裝等各項盾構始發前準備工作,并順利兌現盾構始發節點目標。
接下來,項目將繼續穩中求進,積極總結施工經驗,嚴格把控各項施工工序,確保現場安全、質量、進度齊頭并進,為盾構順利施工保駕護航。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...