據(jù)“縱橫金陵”公眾號消息,近日,省發(fā)改委在回復(fù)中表示:南京地鐵三期建設(shè)規(guī)劃已于4月初報至我委。
據(jù)“縱橫金陵”消息,根據(jù)流程,通過省級發(fā)改委批復(fù)后,三期規(guī)劃將正式遞交國家發(fā)改委進(jìn)行最后審批工作。?根據(jù)目前公開進(jìn)展,可以推測三期建設(shè)規(guī)劃將在年中遞交國家發(fā)改委,并在今年下半年至年底正式公布結(jié)果。
去年1月份,江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了南京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2023-2028年)環(huán)境影響評價第二次公示!
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...