當(dāng)?shù)貢r間5月29日,巴西圣保羅城際鐵路北軸線項目簽約儀式在坎皮納斯(Campinas)市舉行。在中國中車集團董事長孫永才、中國駐圣保羅總領(lǐng)事余鵬的共同見證下,圣保羅州州長塔西西奧代表州政府正式授權(quán)簽署城際鐵路北軸線項目特許經(jīng)營合同。中國中車財務(wù)總監(jiān)李錚、中國駐巴西大使館公參邵英軍、中車四方股份公司董事長、中車香港公司董事長,以及圣保羅州政府、合作方等代表出席簽約儀式并致辭。
巴西圣保羅城際鐵路北軸線連接圣保羅、容迪亞伊、坎皮納斯三個大都會市區(qū),線路全長101公里,根據(jù)速度等級和運營區(qū)間劃分為城際鐵路(TIC)線,市際鐵路(TIM)線和地鐵7號線。
該項目范圍包括以上3條線路的基礎(chǔ)設(shè)施改造和新建,機車車輛改造和新購,以及項目運營和維護。
中國中車將為該項目提供電動車組(預(yù)計采購17列車)、通信信號、供電系統(tǒng)、場段設(shè)備等多系統(tǒng)全壽命解決方案。該項目是迄今為止巴西最大客運軌道交通特許經(jīng)營項目,也是中國中車迄今為止獲得最大的“系統(tǒng)+”(DLS)項目。項目建成后將成為巴西速度最快、最現(xiàn)代化的城際鐵路,使11個城市的約1500萬人受益,并創(chuàng)造超過10500個就業(yè)機會。
中國中車集團董事長孫永才在致辭中表示,在“一核兩商一流”的戰(zhàn)略定位下,中國中車以價值創(chuàng)造的理念,致力于不斷提升產(chǎn)品全壽命周期管理能力和全系列全要素集成能力,構(gòu)建了完善的系統(tǒng)解決方案。本次簽署的巴西圣保羅城際鐵路北軸線項目,是提升圣保羅州軌道交通水平的戰(zhàn)略項目,標(biāo)志著圣保羅與坎皮納斯進入同城時代。中國中車將協(xié)同合作伙伴,以最高的標(biāo)準(zhǔn)、最高的效率,全面保障項目的順利交付,為圣保羅人民提供綠色、智能、安全、便捷、現(xiàn)代化的軌道交通系統(tǒng),更好滿足巴西人民對美好出行的需求,推動巴西軌道交通高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展,為中巴兩國深化經(jīng)貿(mào)合作做出貢獻。
中國駐圣保羅總領(lǐng)事余鵬在致辭中表示,該項目是圣保羅州重點基礎(chǔ)設(shè)施項目,將滿足周邊城市民眾對便捷、綠色交通的迫切需求,并創(chuàng)造上萬就業(yè)崗位,成為推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要引擎。中國駐圣保羅總領(lǐng)館期待中國中車展現(xiàn)中國企業(yè)的過硬實力和品質(zhì)追求,與巴西合作伙伴通力合作,將該項目打造成圣保羅州與中國務(wù)實合作的標(biāo)志性示范工程。
圣保羅州州長塔西西奧在致辭中表示,該項目是本屆政府最重要的項目之一,將縮短出行時間,帶來舒適的旅行體驗,改善通勤方式,減少排放。同時,塔西西奧還宣布啟動總長度超過890公里的軌道交通總體規(guī)劃——“圣保羅軌道計劃”,包括圣保羅城際鐵路東軸線(圣保羅至圣若澤多斯坎波斯)和南軸線(圣保羅至桑托斯)、坎皮納斯輕軌、索拉卡巴輕軌等項目。
圣保羅州是巴西經(jīng)濟發(fā)展的龍頭,以良好的營商環(huán)境,吸引200多家中資企業(yè)在此落戶。中國中車積極對接巴西“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,助力巴西數(shù)字轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展。中國中車先后在圣保羅、里約設(shè)立了分支機構(gòu),為巴西提供了電動車組、地鐵、高檔鐵路客車等多種定制化軌道交通產(chǎn)品超過1000輛,成功保障了奧運會和世界杯等重要活動的城市交通需求。在中巴兩國建交50周年之際,巴西圣保羅城際鐵路北軸線項目的順利簽訂,對推動中巴經(jīng)貿(mào)合作深入發(fā)展具有重要意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...