近日,有市民在武漢城市留言板咨詢,武漢通什么時候支持全國互聯(lián)互通?5月27日,武漢通制卡單位長江云通集團有限公司(以下簡稱“長江云通”)回復(fù)稱,武漢公交已完成互聯(lián)互通改造,可支持互聯(lián)互通卡片刷卡;武漢地鐵閘機改造工作預(yù)計將在年內(nèi)完成并上線使用。
長江日報記者了解到,全國互聯(lián)互通“交通一卡通”帶有“交通聯(lián)合”標(biāo)志,可在已實現(xiàn)互聯(lián)互通城市的地鐵和公交上直接使用,真正實現(xiàn)了“一卡在手,走遍全國”。據(jù)長江日報過往報道,截至2019年8月,武漢市中心城區(qū)近萬臺公交車載機升級改造基本完成。游客拿著有“交通聯(lián)合”標(biāo)志的當(dāng)?shù)爻鞘泄豢ǎ伎稍谖錆h的公交車上直接刷卡付費(點擊藍字看詳情)。而武漢地鐵的閘機改造工作卻遲遲沒有完成。
近日,長江日報記者在武漢城市留言板用“互聯(lián)互通”為關(guān)鍵詞搜索發(fā)現(xiàn),長江云通有了新回應(yīng),明確表示:“武漢地鐵閘機改造工作預(yù)計將在年內(nèi)完成并上線使用。”而在1月24日,該公司還曾回復(fù)市民:“因我司僅為制卡單位不具備改造閘機的能力,針對互聯(lián)互通項目我司會持續(xù)關(guān)注,您反饋的相關(guān)建議已收悉登記轉(zhuǎn)相關(guān)部門。”
關(guān)于閘機改造相關(guān)問題,武漢地鐵集團于5月9日回復(fù)稱:“使用交通聯(lián)合卡需要對地鐵全線網(wǎng)自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備進行升級改造。目前我公司正在協(xié)調(diào)升級改造事宜,積極推進交通聯(lián)合卡使用落地。”
6月2日,記者致電武漢通官方客服,工作人員表示:“我們是接到武漢地鐵通知后進行回復(fù)的,具體時間還需問武漢地鐵。”隨后,記者撥通了武漢地鐵客服電話,工作人員表示以官方渠道公布為準(zhǔn)。客服稱:“如果閘機改造完成了,我們會在‘武漢地鐵’微信、微博平臺上發(fā)布信息。”
目前,記者在兩個平臺上都沒有找到相關(guān)信息。
此外,長江日報記者獲悉,4月29日,武漢通在官網(wǎng)上發(fā)布了一則《武漢城市一卡通公司雙密PSAM卡項目比質(zhì)比價采購公告》。在“供應(yīng)商資格要求”中,公告明確提出“需提供交通互聯(lián)互通卡標(biāo)準(zhǔn)制定或行業(yè)指導(dǎo)單位出具的產(chǎn)品檢測報告”。記者致電其采購聯(lián)系人了解PSAM卡的具體使用場景,但該工作人員并未作出回應(yīng)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...