2024年第三季度調圖即將開始,長三角鐵路將迎來調整,其中最引人注目的莫過于一條全新的超級環線高鐵–G8388次列車。
這條G8388次列車將從上海站出發,途徑滬蘇浙皖,最終抵達上海虹橋站,形成一條連接長三角三省一市的超級環線。這條超級環線,也是從上海出發的首條跨越長三角三省一市的高鐵列車。
高鐵環線的形成,讓新能源、低空經濟造等龍頭企業開發新業務提供了更大空間。高鐵環線的形成,為蘇州產業鏈、供應鏈主動承接國家和川渝重大生產力布局,積極承接關聯產業和配套產業提供了更多機會。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...