備受關(guān)注的荊荊高鐵(荊門-荊州)荊州站北站房項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)完工,僅剩下文化墻等裝修收尾工作,預(yù)計(jì)下半年進(jìn)行工程靜態(tài)驗(yàn)收,確保年底投用。
目前荊荊高鐵已進(jìn)入沖刺階段,全長(zhǎng)77.6千米,共設(shè)荊門西、沙洋西、荊州3座車站,預(yù)計(jì)年內(nèi)建成。另?yè)?jù)長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)透露,荊荊鐵路與沿江高鐵共用的荊門西站預(yù)計(jì)下半年建成。
中建三局荊荊高鐵站房項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,荊州站北站房室內(nèi)裝飾工程,目前已完成整體工程進(jìn)度的99%,僅剩下文化墻、地磚等收尾工作。室外裝飾已完成70%,正在進(jìn)行落客雨棚吊頂以及地面石材鋪貼,預(yù)計(jì)下半年進(jìn)行工程靜態(tài)驗(yàn)收,確保年底投用。
荊州站北站房整體外觀具備城樓、重檐、斗拱、臺(tái)基等特征元素,室內(nèi)吊頂呈現(xiàn)倒錐造型,以現(xiàn)代手法演繹傳統(tǒng)建筑元素“斗拱”特征,既體現(xiàn)了荊楚文化特色,又具有時(shí)代感。
中建三局荊荊高鐵站房項(xiàng)目裝飾技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,荊州站北站房主要色調(diào)為白色和古銅色,突顯簡(jiǎn)約和大氣風(fēng)格。在荊州站進(jìn)站口正對(duì)面,信息顯示屏兩邊分別設(shè)計(jì)融入了文化元素——金鳳騰飛和虎座鳥架鼓,都以石材浮雕形式展現(xiàn),將成為荊州站北站房對(duì)外展示的一個(gè)窗口。
荊荊鐵路荊州站北站房分為商務(wù)服務(wù)區(qū)、候車廳、旅客服務(wù)大廳、綜合服務(wù)大廳四個(gè)功能區(qū)。旅客進(jìn)出站流線為“下進(jìn)下出”,在既有的荊州站3臺(tái)8線基礎(chǔ)上新建島式站臺(tái)1座、到發(fā)線1條,建成后每小時(shí)可發(fā)送高鐵乘客1500人次。
目前,荊荊高鐵施工已進(jìn)入沖刺階段,預(yù)計(jì)有望在年內(nèi)建成。全長(zhǎng)77.6千米,共設(shè)荊門西、沙洋西、荊州3座車站,設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。另?yè)?jù)長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)透露,荊荊鐵路與沿江高鐵共用的荊門西站預(yù)計(jì)將在下半年建成。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...