SMRT星期二(4日)下午2時35分在社交媒體上更新貼文說,公司旗下的工程師與陸路交通管理局和日本企業(yè)明電新加坡公司(Meiden Singapore)通宵合作,更換了失火的控制箱,并全面恢復(fù)電力系統(tǒng)。
調(diào)查確認(rèn)電箱遭閃電擊中,導(dǎo)致電箱內(nèi)的數(shù)個零件損毀,尤其是隔離開關(guān)(disconnecting switch),因而導(dǎo)致斷電。“為安全起見,來往克蘭芝站和兀蘭站之間的列車服務(wù)暫停,讓工程師能隔開(isolate)損毀的開關(guān),以讓地鐵服務(wù)繼續(xù)。”
安全是地鐵的首要考量,地鐵發(fā)生故障后,地鐵公司派出多人幫助乘客換乘。此外,也在其他地鐵站和列車內(nèi)廣播故障消息,以通知其他乘客。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...