捷克東部的帕爾杜比采當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日深夜發(fā)生一起嚴(yán)重火車(chē)相撞事故，一列貨運(yùn)火車(chē)與客運(yùn)列車(chē)相撞，造成至少4人死亡，20余人受傷。
路透社報(bào)道，事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日23時(shí)許，當(dāng)?shù)叵谰仍畽C(jī)構(gòu)表示，相撞的火車(chē)上載有300多名乘客。警方、消防和應(yīng)急機(jī)構(gòu)已趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助疏散車(chē)廂。當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布視頻顯示，事發(fā)地就在火車(chē)站，事發(fā)列車(chē)至少有一節(jié)車(chē)廂脫軌。
當(dāng)?shù)孛襟w援引消防機(jī)構(gòu)發(fā)言人的話說(shuō)，發(fā)生事故的貨運(yùn)列車(chē)裝載的是電石（一種遇水可產(chǎn)生可燃?xì)怏w的礦物），但前兩節(jié)車(chē)廂是空的，因此沒(méi)有發(fā)生泄漏。
大陸央視新聞客戶端報(bào)道，事發(fā)的鐵路是捷克主要鐵路干線。相撞的列車(chē)一輛是捷克布拉格開(kāi)往斯洛伐克東部科希策方向的客運(yùn)列車(chē)，另一輛是一列貨運(yùn)列車(chē)。
捷克交通部長(zhǎng)馬丁·庫(kù)普卡在事故現(xiàn)場(chǎng)表示，目前還無(wú)法推測(cè)事故原因，捷克鐵路監(jiān)察局正在調(diào)查這起事故，帕爾杜比采鐵路的交通限制將持續(xù)“幾個(gè)小時(shí)”。捷克警方發(fā)言人瑪爾凱塔·亞諾夫斯卡表示，客運(yùn)列車(chē)上有300多名乘客，沒(méi)有人員失蹤。（完）
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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