近日卡斯柯信號有限公司全國運維中心在黃陂落地投產(chǎn)，武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地再添新成員

卡斯柯是中國鐵路通信信號公司和法國阿爾斯通合資成立的中國鐵路第一家中外合資企業(yè)，也是軌道交通控制系統(tǒng)集成領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。

武漢地鐵2、4、6、8、16、19、21號線共7條線路均采用卡斯柯信號系統(tǒng)。其全國運維中心將配備專業(yè)的技術(shù)團隊和先進的運維設(shè)備，承擔(dān)起該公司所有軌道交通信號系統(tǒng)的日常運維、故障處理、技術(shù)支持等工作，與該公司研發(fā)中心、生產(chǎn)中心等形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，標志著該公司在華中地區(qū)戰(zhàn)略布局的進一步深化，實現(xiàn)了武漢軌道交通信號產(chǎn)業(yè)本土化、規(guī)模化。

信號系統(tǒng)是軌道交通車輛安全運行的“大腦”。在卡斯柯全國運維中心實驗室內(nèi)，運維平臺分布圖上，各條地鐵線路的運行情況一目了然，技術(shù)人員正在對郵寄回來的板卡進行問題分析和維修。

自5月份，卡斯柯落戶武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地投產(chǎn)以來，陸續(xù)接收到來自成都、昆明、南寧以及新加坡、印度、巴基斯坦等國內(nèi)外訂單，市場發(fā)展前景巨大。

“卡斯柯信號有限公司全國運維中心落戶基地，可以發(fā)揮其示范帶動作用，進一步豐富和拓展軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，為黃陂打造武漢先進制造新基地注入新動能。”武漢軌道交通裝備制造基地有限公司招商部負責(zé)人劉文華介紹。

近年來，黃陂區(qū)堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)新型工業(yè)化，集群發(fā)展先進制造業(yè)，將裝備制造作為全區(qū)“四大先進制造業(yè)”之一，并相繼出臺軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策“20條”，支持政策涵蓋產(chǎn)業(yè)培育、市場循環(huán)、發(fā)展壯大、科技創(chuàng)新等六大類。

當(dāng)前，以武漢中車長客為龍頭的武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地發(fā)展勢頭強勁。基地內(nèi)首批引進的全國軌道交通龍頭企業(yè)新譽集團、今創(chuàng)集團實現(xiàn)投產(chǎn)；占歐洲市場份額40％的軌道交通設(shè)備專業(yè)制造頭部企業(yè)瑞典丹納在黃陂的首批車鉤產(chǎn)品成功交付；世界領(lǐng)先的軌道車輛制動、空調(diào)、車門制造商德國克諾爾集團（武漢）基地項目成功落地；沿江高鐵湖北段建設(shè)指揮部正式落戶，引入高鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，推動軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈由地鐵向高鐵延伸。

截至目前，園區(qū)注冊企業(yè)115家，實現(xiàn)了軌道交通產(chǎn)業(yè)“園內(nèi)研、園內(nèi)造、園內(nèi)修”，致力打造千億級的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。