德里地鐵洋紅線 2.5 公里新段(第四期延伸段的一部分)可能于今年 7 月或 8 月向公眾開放。德里地鐵公司 (DMRC) 周一宣布,將在獲得地鐵安全委員會 (CMRS) 的必要批準后進行此項工作。
據地鐵官員稱,Janakpuri 西和植物園之間的 Magenta 線將向 Janakpuri 西側的 Krishna 公園延伸段延伸 2.5 公里。此路段已與新車站一起在地下建造。
第四階段原定于 2024 年完成,但新冠疫情推遲了該項目的時間表(資料照片)
賈納克普里西地鐵線最終將穿過克里希納公園延伸段、Keshopur、Paschim Vihar、Peeragarhi、Mangol Puri、West Enclave、Pushpanjali、Deepali Chowk、Pitampura、Prashant Vihar、North Pitampura、Haiderpur Badli Mor、Bhalaswa、Majlis Park、Azadpur、Ashok Vihar、Derawal Nagar、Ghanta Ghar、Pulbangash、Sadar Bazar 和 Nabi Karim 等地區,最終抵達 RK Ashram。
一旦完工,這條 29.26 公里長的延長線將增加 22 個站點,使現有的 37.46 公里和 25 個車站增至 22 個。官員表示,第四階段項目是德里地鐵最雄心勃勃、最令人期待的項目,旨在連接德里偏遠地區。
項目獲得批準后,DMRC 將在其網絡中添加 103.93 公里,其中 65 公里專用于優先走廊 — — Saket G Block 至 Lajpat Nagar、Inderlok 至 Indraprastha 以及 Janakpuri West 至 RK Ashram。
官員們表示,第四階段原定于 2024 年完成,但新冠疫情推遲了項目的時間表,目前估計該項目將于 2026 年完成,部分路段將于 2025 年中期投入運營。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...