據(jù)市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司消息，北京地鐵3號(hào)線一期（東四十條—東壩北）已按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了軌通、電通、傳輸通、無線通，并順利完成全線冷滑、熱滑試驗(yàn)等相關(guān)工作，線路所需38列地鐵車輛全部到達(dá)東壩車輛段。近日，3號(hào)線一期開始為期不少于3個(gè)月的空載試運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3號(hào)線一期是一條經(jīng)由北京市東城、朝陽兩個(gè)區(qū)的東西向大運(yùn)量軌道交通骨干線路。東四十條—東壩北段全長15.7公里，共設(shè)10座車站，均為地下站，平均站間距約1.6公里，將在東四十條站與2號(hào)線、工人體育場(chǎng)站與17號(hào)線、朝陽公園站與14號(hào)線、東壩北站與12號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)換乘。據(jù)市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3號(hào)線一期連接了東四十條、工人體育場(chǎng)、三里屯、朝陽公園、石佛營、國鐵北京朝陽站、姚家園、東壩等重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)以及綜合交通樞紐，為促進(jìn)民生改善、緩解東部地區(qū)交通壓力、促進(jìn)城市發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支持，對(duì)于提升城市交通服務(wù)水平有重大意義。該線路建成通車后，可進(jìn)一步完善北京市軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)，加密北京市路網(wǎng)格局，增強(qiáng)軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性，從而減小2號(hào)線、14號(hào)線重大換乘節(jié)點(diǎn)的客流壓力，方便群眾出行。

據(jù)京投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3號(hào)線一期空載試運(yùn)行是在軌道交通土建工程與機(jī)電工程初步驗(yàn)收合格、并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，是軌道交通從建設(shè)階段過渡到載客試運(yùn)營階段重要的必經(jīng)環(huán)節(jié)。3號(hào)線一期開始空載試運(yùn)行后，將陸續(xù)完成安全評(píng)估、初期試運(yùn)營前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為初期運(yùn)營做好充足準(zhǔn)備。

另據(jù)了解，3號(hào)線一期開通將有效、快速疏解國鐵北京朝陽站客流，解決目前旅客進(jìn)出站難的現(xiàn)狀，有利于外部交通與北京城區(qū)交通的高效連接。此外，3號(hào)線一期東端銜接?xùn)|壩地區(qū)，線路開通后將有效促進(jìn)該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和環(huán)境改善，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的引導(dǎo)功能，助推東壩地區(qū)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長、提高經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合東壩地區(qū)規(guī)劃調(diào)整，3號(hào)線一期東壩車輛段與12號(hào)線共址，采用一體化開發(fā)方案，在節(jié)約土地資源的同時(shí)，還將推動(dòng)?xùn)|壩地區(qū)城市更新改造，增強(qiáng)城市活力，繪就東壩地區(qū)美好藍(lán)圖。