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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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京滬高鐵取得縱連板式無砟軌道端刺區(qū)摩擦板下缺陷檢測方法專利

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企查查產(chǎn)權(quán)信息顯示,京滬高速鐵路股份有限公司取得一項名為“縱連板式無砟軌道端刺區(qū)摩擦板下缺陷檢測方法“,授權(quán)公告號CN115326928B,申請日期為2022年8月。

京滬高鐵取得縱連板式無砟軌道端刺區(qū)摩擦板下缺陷檢測方法專利(圖1)

專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種縱連板式無砟軌道端刺區(qū)摩擦板下缺陷檢測方法,包括:基于軌道結(jié)構(gòu)特征劃分缺陷檢測范圍,進(jìn)行沖擊回波檢測,提取并分析反射信號,形成缺陷區(qū)域的云圖;選取云圖的典型脫空位置進(jìn)行鉆孔,持續(xù)注入聚氨酯待滲透至疏松層且固化后,采用空心鉆頭取芯;測量芯樣中聚氨酯以及聚氨酯與碎石混合體的厚度,確定脫空層和疏松層的厚度;針對混合體中的聚氨酯進(jìn)行提取分離,測量并計算得到疏松層的孔隙率。通過本發(fā)明的技術(shù)方案,既能檢測摩擦板下脫空范圍、脫空高度,還能定量測出疏松層厚度及其空隙率,從而準(zhǔn)確評判縱連板式無砟軌道端刺摩擦板下的密實程度,對于科學(xué)指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修和注漿質(zhì)量控制具有重要意義。

編輯:卓卓

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