軌交5號(hào)線早高峰發(fā)車間隔時(shí)間過長(zhǎng)？上海地鐵：為確保噪音和振動(dòng)符合環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

2024年06月19日 17:20 | 來源：城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,503

“軌道5號(hào)線早高峰發(fā)車間隔時(shí)間過長(zhǎng)，出現(xiàn)倒退情況，從原來的間隔3分鐘變成間隔4分鐘?！苯?，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上反映，上海地鐵5號(hào)線早高峰發(fā)車間隔時(shí)間過長(zhǎng)，安檢口少。該網(wǎng)友表示，隨著大量樓盤即將建成或完成交付，大量外來年輕人口將在奉賢安家置業(yè)，5號(hào)線的通勤人數(shù)會(huì)越來越多，建議增加早高峰發(fā)車車次。

對(duì)此，上海市奉賢區(qū)建設(shè)和管理委員會(huì)回應(yīng)稱，軌道交通由市級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)行業(yè)管理，具體運(yùn)營(yíng)由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)。其已向申通公司反映軌交5號(hào)線早高峰期間發(fā)車間隔時(shí)間長(zhǎng)、地鐵安檢口少等情況。

軌交5號(hào)線早高峰發(fā)車間隔時(shí)間過長(zhǎng)？上海地鐵：為確保噪音和振動(dòng)符合環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)(圖1)

據(jù)反饋，該區(qū)段發(fā)車間隔時(shí)間是根據(jù)城市軌道交通環(huán)評(píng)要求，為降低運(yùn)營(yíng)線路對(duì)周邊環(huán)境的影響而實(shí)施的，確保列車運(yùn)行過程中的噪音和振動(dòng)符合環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，暫時(shí)無法調(diào)整。申通公司表示將繼續(xù)關(guān)注事態(tài)進(jìn)展，積極配合測(cè)試單位調(diào)試檢測(cè)，促使相關(guān)工作進(jìn)一步推進(jìn)。同時(shí)，將根據(jù)日常運(yùn)營(yíng)情況，完善地鐵安檢口設(shè)置，實(shí)現(xiàn)客流情況與地鐵安檢口設(shè)置的動(dòng)態(tài)平衡。

軌交5號(hào)線早高峰發(fā)車間隔時(shí)間過長(zhǎng)？上海地鐵：為確保噪音和振動(dòng)符合環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)(圖2)