珠肇高鐵高明站計劃引入軌道交通預(yù)留工程初步設(shè)計日前獲得批復(fù)
據(jù)介紹，此次預(yù)留工程按照設(shè)計時速160km/h的市域D型車標準進行預(yù)留，為單洞雙線明挖隧道土建工程，總長度約100m。
預(yù)留工程為單層隧道結(jié)構(gòu)，隧道斷面尺寸約13.4m×9.9m，隧頂覆土約3.5m，隧道結(jié)構(gòu)頂?shù)装搴蛡?cè)墻厚為700mm~1000mm。
高明站站房效果圖
本次初步設(shè)計總額暫定6935.91萬元預(yù)留工程須在高明高鐵站開通運營前完成施工
高明站將是高明參與灣區(qū)競合、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的抓手，是推動高明融入灣區(qū)發(fā)展的新起點。
高明站的建設(shè)將為高明對外通達性帶來極大提升，拉近高明與廣州、湛江、珠海等城市的時空距離。利用高明站可實現(xiàn)高明往西通過深南、珠肇快速到達桂、川、渝地區(qū)，往北借助廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線利用廣州樞紐直達京廣沿線及東部沿海城市群，往南利用珠肇直通珠海、澳門，往東利用肇順南、珠肇直連深圳及粵東地區(qū)，實現(xiàn)四向連通、通達全國，可謂內(nèi)聚佛山、通達全國。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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