近日，上海市交通委組織召開了上海市域鐵路2024年第一次高層會晤暨第三次建運聯席會議。市交通委副主任蔣宏飛、二級巡視員戴祺，久事集團副總裁劉純潔，申通地鐵集團副總裁張凌翔出席會議。
蔣宏飛對當前建運重點任務提出要求，并對下階段工作安排進行重要部署。劉純潔和張凌翔分別代表久事集團和申通地鐵集團進行了交流發言。
會議聽取了上海申鐵和市域鐵路運營公司關于當前市域鐵路建運銜接重點工作推進情況的匯報，與會各方圍繞當前項目建設進展、運營介入、“三權”移交、聯調聯試、初期運營安全評估、運營問題消缺、項目驗收等重點工作進行了深入交流并提出相關意見建議。
會上，在市交通委的見證下，上海申鐵與市域鐵路運營公司簽署了《上海市域鐵路機場聯絡線委托運營協議》。
上海市交通委鐵路處、建設處、計財處、建管中心、安質監站，上海申鐵和市域鐵路運營公司相關負責人參加會議。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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