6月21日03時50分，成都軌道建設就13號線塌陷回應。中鐵二局施工的成都軌道交通13號線小南街站施工基坑外，埋深約2米的兩根直徑分別為1米和0.3米的自來水管自然爆管，致使錦里西路119號附近長約12米的路面塌陷。
情況發(fā)生后，自來水管已由相關產權單位關停，影響道路已被封閉，現(xiàn)場無人員受傷。該事件未對軌道交通建設及運營造成直接影響。
據(jù)此前報道，6月21日早晨，有網(wǎng)民爆料稱成都市地鐵13號線一在建站點發(fā)生坍塌，露出地面下的巨大空洞。
在視頻和圖片中記者看到，一條馬路上出現(xiàn)巨大空洞，空洞周邊已設置圍擋，馬路兩邊還有不少居民樓，現(xiàn)場有工程車輛和人員在工作。
隨后，記者從成都市政府處了解到，發(fā)生坍塌的是成都地鐵13號線一在建站點的路面，“今天凌晨3點多塌的，沒有造成人員傷亡。”
工作人員表示，坍塌發(fā)生后，應急人員立刻在周圍設置了圍擋，“目前初步判斷，不會對周圍樓棟造成安全隱患。”
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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