近日，中交路建承建的重慶軌道交通15號線二期工程12標泥水分離站正式完成調試并投入使用，標志著項目在盾構泥漿環保處理方面邁進堅實而具有重大意義的一步。
重慶軌道交通15號線二期工程線路全長約32.8公里，設計時速140公里，全線共設車站11座。公司承建的12標位于重慶市高新區，線路長約6.83公里，施工內容包括2站3區間，分別為起點至曾家站區間、曾家站、曾家站至大學城中路站區間、大學城中路站、大學城中路站至大學城南路站區間。
該泥水分離站主要設施包括傳輸機、振動篩、板框壓濾機等，通過對渣土進行篩分、脫水、壓濾等處理，實現固體與液體的分離，從而減小渣土體積，降低生產及運輸環節的環境污染。泥水分離設備的穩定運行，將顯著改善盾構掘進過程中的泥水管理難題，為行業樹立新的典范。
15號線二期工程主要承擔科學城、大學城等區域與中部槽谷跨組團間的快速聯通功能，建成后將實現西部槽谷居住區、T3航站樓、復盛高鐵站樞紐、龍盛產業園區間的高效轉換，進一步優化重慶城市功能布局，促進主城都市區一體化高質量發展。(完)
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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