好消息!
6月28日上午
▲新列車圖
太棒了!
那新到的延長線列車
與此前1、2號線使用的列車相比
有什么不同?
做了哪些方面的改進呢?
和小鐵一起來看看吧!
二、乘車體驗更舒適安全
這列車的到段意味著
延長線運營籌備工作正式拉開序幕
后續
1號線延長線還會到20列車
2號線延長線還會到12列車
今年年底會到33列車
33列車全部到段后
我們將正式為明年延長線開通
做系統周密的籌備
確保我們的車輛
滿足運營維護需要和國家標準
為明年正式上線打下堅實基礎
讓我們一起期待吧~
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...