近日，由中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原軌道交通1號線一期工程的信號系統，在取得第三方認證機構北京鐵城檢測認證有限公司授予的多車動車調試授權證書后，正式轉入多車功能及跨系統聯動試驗、驗證階段。
多車動調是一個綜合性的過程，涉及信號、車輛、站臺門等行車相關系統。繼單車系統功能性調試完成后，依據整體功能要求，測試驗證多車協同的防火、防滑、防碰撞等安全可靠性，速度和距離防護功能，牽引、制動、信號、通信、安防等各系統各項性能指標，及車車間、車地間、系統間的接口配合一致性和協調性，以期達到預設的安全和效率標準，實現平穩安全運行。完成這些測試后，就意味著太原軌道交通1號線一期工程信號系統各項功能及信號系統與其他子系統接口測試全部完成。
為確保多車動調任務安全、高效完成，太原軌道交通1號線項目公司統籌協調聯調聯試、供電、軌道、通信、信號等相關單位緊密協作，對全線各變電所、接觸網、線路、道岔、信號機及聯鎖設備等進行了全面而細致的檢查，確保調試過程中設備系統安全、穩定、可靠運行，為多車動調工作的順利進行奠定了堅實的基礎。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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