6月28日
嘉興市南湖鐵路與軌道交通資源開發有限公司
正式成立啦!
這標志著南湖區人民政府與市鐵投集團
在軌道交通領域的深度合作
邁出了實質性的步伐!
這一里程碑式的成果源于2023年11月雙方簽署的《南湖區人民政府與嘉興市鐵路與軌道交通投資集團戰略合作框架協議》。根據協議內容,雙方就軌道交通裝備智造、綠色低碳、數字信息、智慧運營產業以及TOD綜合開發等相關領域達成了原則性約定,并同意共同組建投資公司,來推動這些領域的深入合作與發展。嘉興市南湖鐵路與軌道交通資源開發有限公司的成立,是雙方戰略合作框架協議的具體落實,也是南湖區人民政府與市鐵投集團共同推動軌道交通事業發展的重要舉措。
接下來,嘉興市南湖鐵路與軌道交通資源開發有限公司將深刻把握“軌道上的嘉興”這一發展機遇,秉持“建設軌道就是建設城市,運營軌道就是運營生活”的理念,積極貫徹市委市政府的“站城融合一體化開發”工作部署。同時,充分發揮市鐵投集團與屬地政府各自的優勢,協同推進市域鐵路沿線TOD綜合開發,確保嘉興軌道交通TOD綜合開發項目高效、順利落地。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...