近日,隨著頂板最后一方混凝土順利澆筑,由合肥濱投負責建設的廬州大道項目隧道主線全線貫通,標志該項目進入主線通車沖刺階段,駱崗公園片區的骨干路網愈發成型。記者獲悉,廬州大道項目7月底具備通車條件。
廬州大道(繁華大道-錦繡大道)項目作為貫穿駱崗中央公園的南北向主干道,全長約4.5公里,其中隧道長3.6公里,過機場跑道段138米。項目辦主任隋徵表示,項目自開工以來,克服交叉施工、文物保護、水域侵線、疫情防控、征地拆遷等困難,攻下箱涵頂進、隧道貫通等一個個重要節點,計劃6月底完成隧道內裝和附屬工程施工,7月底具備通車條件。
廬州大道項目建設中創造了省內“三個第一”,即省內最長市政地下隧道工程、省內最長管幕箱涵頂進工程、省內首個地下互通立交工程。項目建成后,將極大緩解徽州大道的交通壓力,進一步豐富區域交通網路,成為緊密連接濱湖新區和市內交通的交通要道。
廬州大道、花園大道等都是構成駱崗公園片區“一縱兩橫”骨干路網的主要市政道路。其中,花園大道項目西起徽州大道,東至包河大道,全長約3公里,規劃為城市主干路。
對于花園大道來說,工程需要穿越駱崗公園錦繡湖、景觀及跑道區,采用隧道方案敷設,隧道全長2.26公里,暗埋段長約2公里。目前,這個在建項目進展順利,花園大道與廬州大道交口節點主體結構施工完成。
“整個項目約七成的工程量差不多做好,計劃在今年國慶之前新建主體工程貫通,力爭在年底實現通車?!表椖肯嚓P人士介紹。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...