7月19日上午,市域鐵路建設與運營優化整合工作推進會在上海申鐵公司召開。申通地鐵集團黨委書記、董事長畢湘利,久事集團黨委書記、董事長過劍飛出席會議并講話。申通地鐵集團黨委副書記、總裁宋博通報市域鐵路建設與運營優化整合工作推進情況,久事集團黨委副書記、總裁鄭元湖主持會議。市國資委領管處處長郝瑋作相關情況說明。
畢湘利表示,首先感謝久事集團這些年對市域鐵路建設的堅強領導,以及為市域鐵路各項工作打下的堅實基礎,并代表申通地鐵集團熱烈歡迎上海申鐵加入集團大家庭。今天既是推進會也是宣布會,是對優化整合工作的再動員、再部署、再落實。一是要進一步統一思想、提升站位,全面貫徹落實好市委、市政府的重大決策部署。學習貫徹黨的二十屆三中全會精神,落實好市委、市政府決策部署的這項重大改革任務。在接下來的工作中,進一步做好協同和銜接,以高質量完成好市域鐵路建設運營各項工作為共同目標,為實現多層次軌道交通融合發展,更好滿足市民乘客對高品質交通出行的需求再做新貢獻。二是申通地鐵集團要張開雙臂、積極對接,精心用心做好上海申鐵托管和融合工作。要開展更加全面的深入對接,用切實行動確保隊伍不散、業務不斷、工作不亂、項目進度不延遲。各級黨組織要切實發揮引領作用,把工作做得更細致一些,高度重視做好人員穩定工作,守土盡責力保一方平安。上海申鐵也要盡快適應新管理體系、融入企業文化,更大激發廣大干部員工的積極性和創造力,更好推動市域鐵路建設健康發展。三是上海申鐵要分秒必爭、振奮精神,全力以赴確保機場聯絡線按期高質量開通運營。當前確保市域鐵路機場聯絡線按期開通運營是一項迫在眉睫的政治任務。面對挑戰,一定要充分利用申通地鐵集團軌道交通建設運營的管理經驗,充分發揮上海申鐵的建設優勢,確保市域鐵路建設運營各項工作的平穩有序。同時要深入研究軌道交通網絡乘客的實際需求,主動加強銜接,提前消缺整改,不斷提升運營服務精細化管理水平,通過各種手段推動軌道交通兩網融合落實落地。立足高標準、高起點,把上海首條市域鐵路建成一條讓市民乘客滿意,更加高效、便捷、舒適的高質量線路。
過劍飛表示,此次市域鐵路建設與運營優化整合,是市委、市政府立足全市經濟社會發展大局,經過充分醞釀和慎重研究作出的重要決策,意義重大、影響深遠。久事集團堅決服從、堅定貫徹,將同申通地鐵集團一道,齊心協力、全力以赴把這項重大改革調整工作推進好落實好,交出滿意答卷。一是進一步強化擔當,確保落實。此次市域鐵路改革工作,要求高、任務重,要以更高的政治站位和更強的政治自覺,進一步突出黨建引領,把加強黨的領導貫穿于本次改革的全過程、體現在工作的方方面面。要錨定改革目標,牢牢把握工作節點,確保管理交接平穩、業務運轉平穩、人員思想平穩,做到人心不亂、隊伍不散、工作不斷。二是進一步主動跨前,精誠協作。久事集團和申通地鐵集團淵源深厚、一脈相承、同氣連枝。多年來,一直相互支持,積累了良好的合作經驗,共同推動城市交通發展。這次市域鐵路改革,久事集團要拿出更加鮮明的態度,主動跨前,積極支持申通地鐵集團做好上海申鐵托管各項工作,在前期工作的良好基礎上,要始終與申通地鐵集團相向而行、同向發力,真正體現“精誠協作”。三是進一步繼往開來,再立新功。近年來,上海申鐵積極發揮上海鐵路建設指揮部功能作用,全面推進5條市域鐵路和4條國鐵項目投資建設,為城市的建設發展作出了積極貢獻。希望上海申鐵不改初心、繼往開來,在公司新的歷史發展階段創造更多佳績,為上海社會主義現代化國際大都市建設以及長三角一體化高質量發展再立新功!
會議上,上海申鐵黨委書記、董事長楊兵作表態發言。
申通地鐵集團副總裁劉宏杰、張凌翔、張郁,久事集團黨委副書記葉章毅、常務副總裁孫冬琳、副總裁劉純潔,雙方集團相關部室、直屬單位負責人,上海申鐵領導班子成員、各部門負責人及職工代表參加會議。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...