近日,中國城市軌道交通協會《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》編制工作啟動會在中國通號召開,包含中城協6家輪值會長在內的9家業主單位、2所大學、4家設計建設研究單位、5家裝備研發制造企業、2家投資金融公司的領導或代表,以及中國城市軌道交通協會認證部、標準部、辦公室、文化和培訓部、裝備專委會的負責人,共計60余人參加會議。會議由認證部主任付德瑩主持并講解編制計劃與分工。中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎、中國通號黨委副書記張權出席會議。
編制《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》是中國城市軌道交通協會貫徹國家關于交通強國、制造強國、科技強國、質量強國建設等戰略決策,落實國家發改委、工信部、交通部關于軌道交通裝備創新發展的相關任務要求,論述中華城軌內涵,總結創新發展經驗,推動中華城軌建設的重要舉措。《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》是完善中國城市軌道交通協會發展目標中關于智慧城軌建設、綠色城軌建設、融合城軌建設、中華城軌建設四大方向的指導性文件,將是中城協繼編制《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》《中國城市軌道交通綠色城軌發展行動方案》《中國城市軌道交通融合城軌發展指南》后的又一力作。
《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》編制工作,由中城協創始會長包敘定擔任總顧問,副會長丁樹奎擔任總體組組長,副秘書長王飚、中國通號副總裁兼總工程師張志輝擔任副組長,中國通號承擔統稿任務,協會認證部負責統籌執行工作。
會上,王飚就編制背景進行全面解讀,丁樹奎就編制工作進行深入部署,要求大家認真學習并領會黨的二十屆三中全會作出的《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》、國家四大強國戰略以及部委關于創新發展的相關要求,以中城協發布的三個綱領性文件為藍本,舉行業力量,完成好這一重要任務。
各參編單位代表對編制工作意義給予高度肯定,均表示將組織專班保障任務完成,會議同時圍繞架構和內容進行了交流研討。
中國通號高級顧問、科技創新與信息化部負責同志、通號城交公司總經理、通號研究設計院集團主管負責同志出席會議。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...