近日，深圳地鐵官網(wǎng)發(fā)布深圳市城市軌道交通29號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告。

一．建設(shè)項(xiàng)目基本情況
項(xiàng)目名稱：深圳市城市軌道交通29號(hào)線一期工程
建設(shè)地點(diǎn)：深圳市南山區(qū)和寶安區(qū)
建設(shè)規(guī)模：深圳市城市軌道交通29號(hào)線一期工程起于紅樹灣南站、止至興東站，線路主要沿深灣公園路、沙河街、沙河?xùn)|路、龍珠大道、乾豐三路、留仙二路敷設(shè)。一期工程全線長約11.1km，設(shè)9 座地下車站，采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為80km/h，一期工程設(shè)同樂停車場一座，與15號(hào)線同樂車輛段共址同步建設(shè)。

二．建設(shè)單位名稱和聯(lián)系方式
建設(shè)單位：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
聯(lián)系地址：深圳市福田區(qū)福中一路1016號(hào)地鐵大廈
聯(lián)系人：?戴工
聯(lián)系電話：0755-23992968

三．環(huán)境影響報(bào)告書編制單位和聯(lián)系方式
環(huán)評(píng)單位：深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
聯(lián)系人：?程工
聯(lián)系電話：0755-83265011-1535
電子郵箱：chengmy@szmedi.com.cn(郵件主題請(qǐng)注明：深圳市城市軌道交通29號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與表)

四．公眾意見表網(wǎng)絡(luò)鏈接
http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx

五．提交公眾意見表的方式和途徑
在本公告發(fā)布之日起至環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿編制過程中，公眾均可通過信函、電子郵件等方式，提交填寫的公眾意見表，反映與環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)的意見。發(fā)表意見的公眾請(qǐng)注明發(fā)表日期、真實(shí)姓名和聯(lián)系方式，以便根據(jù)需要反饋。

按照市政府工作部署，結(jié)合《深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）》，我局組織編制了《深圳市軌道交通29號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃（紅樹灣南至興東段）》（草案）并于2023年10月11日面向全市公示。經(jīng)工程設(shè)計(jì)深化研究，該方案中白石路站為避讓在建天音大廈地下室，導(dǎo)致車站北側(cè)區(qū)間局部需進(jìn)入華僑城國家濕地公園生態(tài)保護(hù)紅線。為避免軌道交通建設(shè)對(duì)我市重要濕地生態(tài)環(huán)境造成破壞，規(guī)劃本著依法依規(guī)、科學(xué)合理的態(tài)度，綜合生態(tài)環(huán)境保護(hù)、站間距合理性、方案可實(shí)施性等考慮因素，決定取消原白石路設(shè)站，并局部優(yōu)化紅樹灣南站至白石洲站區(qū)間線型，避繞華僑城國家濕地公園。為保障公眾的知情權(quán)和參與權(quán)，提高規(guī)劃成果質(zhì)量，現(xiàn)就本規(guī)劃相關(guān)事項(xiàng)公示如下：

一、線路概況

軌道29號(hào)線為南山至光明發(fā)展軸南北向普速線路，線路主要功能為帶動(dòng)沿線城市組團(tuán)重點(diǎn)片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，并協(xié)同13號(hào)線服務(wù)軸向跨關(guān)出行需求。其中線路紅樹灣南站至興東站一段主要承擔(dān)沿線軌道加密覆蓋、提升片區(qū)交通承載力，以及應(yīng)對(duì)深超總、白石洲、西麗樞紐等重大建設(shè)項(xiàng)目交通出行功能。

二、規(guī)劃背景

本次規(guī)劃是在深圳市落實(shí)“雙區(qū)”建設(shè)要求的背景下開展的，根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016~2035）》，結(jié)合沿線城市和交通發(fā)展要求，重點(diǎn)明確線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線站位及車輛基地規(guī)劃方案等。

三、規(guī)劃原則

規(guī)劃遵循以下五大原則，一是線路應(yīng)覆蓋沿線城市主次中心、組團(tuán)中心、重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施和人口崗位密集片區(qū)；二是注重支撐、引導(dǎo)沿線城市開發(fā)和轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是線路應(yīng)與軌道網(wǎng)絡(luò)其它線路形成便捷換乘，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)整體效益；四是線路應(yīng)沿城市主要公共交通走廊布設(shè)，構(gòu)建綜合交通體系；五是工程經(jīng)濟(jì)合理可行。

四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

軌道29號(hào)線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，采用A型車6輛編組。

五、線站位規(guī)劃方案調(diào)整

29號(hào)線紅樹灣南至興東段從南至北沿深灣公園路、沙河街、沙河?xùn)|路、龍珠大道、留仙二路等主要道路敷設(shè)，線路長約11.3公里，全線采用地下敷設(shè)方式。相比上版公示本次取消白石路站，線路設(shè)紅樹灣南、白石洲、白石洲北、大沙河公園東、珠光、西麗東、西麗高鐵站、西麗西、興東9座車站。

線路設(shè)置一處停車場，選址位于邊檢路、同雙路、尚文路、前進(jìn)路圍合地塊，用地面積約30公頃，與15號(hào)線車輛段采用“29在上，15在下”的疊層形式布局。

本次公示線路、車站及車輛基地僅為規(guī)劃方案，具體落實(shí)方案以工程設(shè)計(jì)施工方案為準(zhǔn)。

另2023年10月11日，深圳市規(guī)劃和自然資源局已發(fā)布關(guān)于《深圳市軌道交通29號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃(紅樹灣南至興東段)》（草案）的公示。依然有白石路站的設(shè)置。

按照市政府工作部署，我局組織編制了《深圳市軌道交通29號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃(紅樹灣南至興東段)》，依據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《深圳市城市規(guī)劃條例》等相關(guān)規(guī)定，為保障公眾的知情權(quán)和參與權(quán)，提高規(guī)劃成果質(zhì)量，現(xiàn)就本規(guī)劃相關(guān)事項(xiàng)公示如下：

一、線路概況

軌道29號(hào)線為南山至光明發(fā)展軸南北向普速線路，線路主要功能為帶動(dòng)沿線城市組團(tuán)重點(diǎn)片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，并協(xié)同13號(hào)線服務(wù)軸向跨關(guān)出行需求。其中線路紅樹灣南站至興東站一段主要承擔(dān)沿線軌道加密覆蓋、提升片區(qū)交通承載力，以及應(yīng)對(duì)深超總、白石洲、西麗樞紐等重大建設(shè)項(xiàng)目交通出行功 能。

二、規(guī)劃背景

本次規(guī)劃是在深圳市落實(shí)“雙區(qū)”建設(shè)要求的背景下開展的，根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016~2035）》，結(jié)合沿線城市和交通發(fā)展要求，重點(diǎn)明確線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線站位及車輛基地規(guī)劃方案等。

三、規(guī)劃原則

規(guī)劃遵循以下五大原則，一是線路應(yīng)覆蓋沿線城市主次中心、組團(tuán)中心、重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施和人口崗位密集片區(qū)；二是注重支撐、引導(dǎo)沿線城市開發(fā)和轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是線路應(yīng)與軌道網(wǎng)絡(luò)其它線路形成便捷換乘，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)整體效益；四是線路應(yīng)沿城市主要公共交通走廊布設(shè)，構(gòu)建綜合交通體系；五是工程經(jīng)濟(jì)合理可行。

四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

軌道29號(hào)線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，采用A型車6輛編組。

五、線路規(guī)劃方案

附件：軌道交通29號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃（紅樹灣南至興東段）公示方案圖

29號(hào)線紅樹灣南至興東段從南至北沿深灣公園路、沙河街、沙河?xùn)|路、龍珠大道、留仙二路等主要道路敷設(shè)，線路長約11.3公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)有紅樹灣南、白石路、白石洲、白石洲北、大沙河公園東、珠光、西麗東、西麗高鐵站、西麗西、興東10座車站。

線路設(shè)置一處停車場，選址位于邊檢路、同雙路、尚文路、前進(jìn)路圍合地塊，用地面積約30公頃，與15號(hào)線車輛段采用“29在上，15在下”的疊層形式布局。

本次公示線路、車站及車輛基地僅為規(guī)劃方案，具體落實(shí)方案以工程設(shè)計(jì)施工方案為準(zhǔn)。