7月21日,南昌地鐵首次采用“地鐵隧道安全隱患綜合探測車”對在建線路(1號線東延麻丘站至瑤湖西站)下行線區間開展隧道安全隱患綜合探測,標志著南昌地鐵隧道安全隱患綜合探測集成化、智能化建設邁上了新臺階,為地鐵隧道滲漏水治理、推動南昌軌道交通基礎設施智能運維高質量發展提供了重要的技術支撐。
此次探測的麻丘站至瑤湖西站下行線區間隧道全長3.5km,使用“地鐵隧道安全隱患綜合探測車”探測全過程僅用時兩小時,相對常規探測手段,工作效率提高70%,有效解決了常規探測時間窗口短、效率低、識別精度低且容易漏檢測等問題。
下一步,地鐵項目分公司將充分利用“地鐵隧道安全隱患綜合探測車”這一技術成果,開展隧道安全隱患綜合探測,推動地鐵隧道安全向事前智能篩查、智能預警、主動預防轉型。在工程實踐中,深度融合城市及地下工程設施安全隱患探測技術體系,深入推進隧道病害整治工作,最大限度減少隧道病害對地鐵運營的影響,為后期隧道健康運維奠定堅實基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...