近日,環滬軌道交通運營公司籌備啟動會在上海召開。
會上,上海申通地鐵集團向與會單位介紹了環滬軌道交通運營公司組建方案,嘉興、湖州、蘇州、太倉等地相關政府部門、企業負責人匯報了近期各地市域鐵路運營工作的推進情況,并發表了各自對融入環滬運營公司的工作思路。
上海市發改委提出3點工作要求:一是要按期組建,緊密合作求同存異;二是要堅持創新,力爭實現示范作用;三是要合為一體,確保實現互聯互通。
根據目前計劃,即將籌備成立的環滬軌道交通運營公司(暫名)將受委托負責近滬區域內不承擔國鐵路網功能的跨省市域(城際)線路運營管理工作。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...