德國MAX B?gl公司與中國新筑路橋機(jī)械有限公司成功完成了成都3.5公里磁浮示范線路建設(shè)項目,包括提供磁浮車輛和相關(guān)列控技術(shù)。
該項目采用Max B?gl公司的Transport System B?gl (TSB)技術(shù),雙方于2018年簽署合作協(xié)議。項目建設(shè)期間,650多個裝載軌道基礎(chǔ)設(shè)施的集裝箱從德國運抵中國,并使用在Max B?gl德國總部生產(chǎn)的磁浮車輛成功調(diào)試線路。
磁浮列車已在示范線上多次成功運行。2021年4月,三節(jié)編組列車試驗中最高時速達(dá)169公里;2024年4月更創(chuàng)下181公里的中低速磁浮技術(shù)最高紀(jì)錄。
項目圓滿完成之際,Max B?gl與新成立的四川發(fā)展磁浮科技公司(同為四川發(fā)展控股集團(tuán)子公司)簽署了進(jìn)一步開發(fā)TSB技術(shù)的合作協(xié)議。業(yè)界期待這一成功示范和新的合作將推動更多商業(yè)項目落地,中德兩國已提出多項規(guī)劃。
2023年11月,巴伐利亞州州長馬庫斯·索德博士考察了森根塔爾總部,隨后于2024年3月參觀成都示范線。據(jù)悉,紐倫堡市正在評估采用該技術(shù)延伸其輕軌網(wǎng)絡(luò)至展覽中心和Klinikum Süd醫(yī)院。
Max B?gl將TSB作為一體化解決方案推廣,涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和列控系統(tǒng),適用于城市和郊區(qū)客貨運輸。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...