8月7日，蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議簽約儀式舉行，標志著滬蘇兩地全面推進項目建設、深化戰略合作邁出堅實步伐。協議的簽訂充分體現長三角交通先行、互聯互通的戰略要求。
該項目為滬蘇同城標志性、示范性項目，也是太倉市全局性、牽引性項目。上海申通地鐵集團副總裁張凌翔，上海市交通委員會鐵路處處長張亞林、副處長焦琳，江蘇省鐵路集團黨委委員蔣小民，太倉市委副書記、市長徐華東出席簽約儀式。
現場，太倉市城市軌道交通發展有限公司和上海市域鐵路運營有限公司簽署《蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議》。蘇錫常城際鐵路太倉先導段與嘉閔線北延伸貫通運營，將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等的無縫換乘，進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上海”的城市標識。委托協議的簽約，對蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目的推進有著重要意義，標志著雙方互利合作進入了新階段，推動太倉先導段項目早日開工建設、滬蘇兩地合作邁向更高層次。
2021年5月26日，太倉市城市軌道交通發展有限公司成立，法定代表人為彭盛。注冊資本為200000萬人民幣。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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