近日,廣深港客專公司完成股權調整和工商變更登記,成為繼武廣公司、京廣河南公司后,京港通道中第三家國鐵全資鐵路公司。投資集團公司、廣州局集團公司作為國鐵集團出資人代表,按照財政部關于國鐵集團、廣東省合資鐵路公司路地股權無償劃轉事項批復精神,共同落實股權置換工作。
廣深港客專公司成立于2006年8月,由投資集團公司和廣東省鐵投分別作為國鐵集團和廣東省出資人代表,各持股50%。這次股權調整后,投資集團公司、廣州局集團公司共同持有該公司全部股權。投資集團公司認真貫徹落實國鐵集團有關部署要求,持續助力國鐵資本布局進一步優化,促進國鐵資本向路網干線集中,推進合資鐵路公司區域重組和股權調整,不斷取得新進展,助力合資鐵路高質量發展。
廣深港高速鐵路北起廣州南站、南至香港西九龍站,全線共設7個車站,運營總里程142公里。廣深港高速鐵路的開通標志著香港正式進入了全國高鐵網,廣州南至西九龍全程運行時間縮短至1小時以內,使兩地出行更便捷、聯系更緊密、體驗更美好,為粵港澳大灣區協同發展提供有力支撐。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...