該項目將采用中國通號全自主知識產(chǎn)權(quán)的ETCS-2級列控系統(tǒng)。該系統(tǒng)在匈塞鐵路的成功應(yīng)用,使中國通號成為國內(nèi)唯一一家具有ETCS-2級列控系統(tǒng)開通業(yè)績的企業(yè),為此次成功中標奠定了堅實基礎(chǔ)。該項目將是中國通號首次采用TETRA通信系統(tǒng)替代GSM-R進行列控信息傳輸,充分展現(xiàn)中國通號作為全球領(lǐng)先的軌道交通控制領(lǐng)域系統(tǒng)解決方案提供者,根據(jù)不同客戶需求制定“個性化”技術(shù)方案的實力。
中國通號將以最高標準、最高效率,全面保障項目順利交付,為圣保羅人民提供綠色、智能、安全、便捷、現(xiàn)代化的軌道交通系統(tǒng),更好滿足巴西人民對美好出行的需求,推動巴西軌道交通高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展,為中巴兩國深化經(jīng)貿(mào)合作做出新貢獻。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...