在第聶伯羅,對烏克蘭來說是一種新奇事物的帶有全景屋頂的獨特有軌電車的翻新工程已接近完成。
去年年底,萊比錫提出以象征性的成本將這些有軌電車轉移到第聶伯羅,實際上將它們贈送給了這座城市。
到目前為止,已有26輛這樣的汽車交付給第聶伯羅。它們已經配備了現代化的節能控制系統,可節省高達 30% 的能源,同時升級了內飾并改善了照明。
在大修期間,有軌電車正在按照城市的設計規范進行涂裝,由于烏克蘭和歐洲標準之間的軌道寬度差異,正在更換轉向架。
在抵達的 26 輛汽車中,有兩輛配備了全景天窗,使它們在烏克蘭獨一無二。萊比錫此前沒有轉讓過此類模型。
預計這些有軌電車會給乘客留下深刻印象,主要用于觀光旅游。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...