8月13日,市人大常委會副主任韓九云帶隊調研地鐵集團上半年工作完成情況。
今年以來,地鐵集團統籌推進新線建設,持續提升運營品質,深入開展規劃研究,各項工作扎實有效推進。上半年,地鐵1、2號線總客流3545.66萬人次,同比增長8.57%。5、6號線全線工作積極推進,均已取得用地預審和選址意見書,5號線全線工程可行性研究和初步設計已獲批,6號線總體設計已完成。
調研組現場視察地鐵5號線先行段市政工程建設情況,聽取工作匯報。調研組指出,要堅持精益求精、優化服務功能、提升運營品質,全力構建現代化城市軌道交通網絡;要加快項目建設進度,在確保工程質量和施工安全的前提下,確保圓滿完成年度工程建設各項目標任務;要提升智慧管理水平,把軌道交通打造成為展示城市文化、彰顯城市魅力的重要窗口;要堅決守牢安全底線,打造更加暢通、安全的軌道交通,更好地服務保障市民便捷高效出行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...