ARTS軌道交通展消息 自8月19日起，市域鐵路S1線全面上線“同車不同溫”的“冷暖車廂”為您帶來不一樣的“清涼”
什么是“同車不同溫”
“同車不同溫”冷暖車廂是將一列動車組4節車廂劃分兩種不同的溫度模式。具體來說，此次上線的“冷暖車廂”分為強冷和弱冷兩種模式↓
如何區別“強冷車廂”和“弱冷車廂”？
動車組列車車廂內和車站站臺門均設置了冷暖車廂提示標識，乘客可通過冷暖車廂提示標識進行區分。
弱冷車廂位于動車組列車兩端的1號和4號車廂，而強冷車廂位于動車組列車中部的2號和3號車廂。
車站站臺門弱冷車廂對應編號1-4，13-16號站臺門，強冷車廂對應編號5-12號站臺門。
簡單來說，就是通過改進列車上的空調控制系統，讓它能自動識別每個車廂的編號。根據車廂的編號，系統會自動調整每個車廂的空調目標溫度。比如，如果列車上設定了統一的空調目標溫度為25℃，那么系統會讓“強冷”車廂的溫度自動設定為比25℃低1℃，也就是24℃；“弱冷”車廂的溫度則會自動設定為比25℃高1℃，也就是26℃。這樣，即使是在同一列車上，不同的車廂也能有不同的溫度設置，滿足乘客對溫度的不同需求。
溫馨提醒
由于乘客實際體感溫度還受到列車停站開關門時內外冷熱氣流交換、高低峰客流密度變化以及乘坐位置差異等多種因素的影響，冷暖車廂制冷效果以實際效果為準。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
