ARTS軌道交通展消息 瑞士長達(dá) 57 公里的圣哥達(dá)基線隧道于 9 月 2 日全面恢復(fù)通車。2023 年 8 月,一列貨運列車出軌事故導(dǎo)致西側(cè)隧道嚴(yán)重受損。
瑞士聯(lián)邦鐵路公司 (SBB) 自 8 月起在翻新的隧道路段進(jìn)行了一系列試運行列車,并按計劃恢復(fù)運行。
每半小時一次的客運服務(wù)以及所有定時貨運服務(wù)均已恢復(fù),與原圣哥達(dá)山口線路相比,可節(jié)省最多 75 分鐘的時間。
SBB 首席執(zhí)行官 Vincent Ducrot 先生表示:“我謹(jǐn)代表 SBB 感謝客戶在過去 13 個月中的耐心和理解。許多員工在艱苦的條件下日夜工作?!?/p>
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...