軌道交通展消息 9月9日上午,馬來(lái)西亞首列批量車(chē)氫能源智軌在中車(chē)智軌宜賓工廠成功下線,這是繼POC(概念驗(yàn)證)樣車(chē)后首列批量生產(chǎn)下線的智軌列車(chē)。
馬來(lái)西亞砂拉越州交通部長(zhǎng)拿督斯里李景勝、副部長(zhǎng)拿督耶里蘇修以及交通部、巴達(dá)旺市政府、砂撈越地鐵公司等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人一行人蒞臨智軌宜賓工廠,對(duì)批量車(chē)首列智軌進(jìn)行了首檢,并參加了車(chē)輛下線儀式。宜賓市委常委陶學(xué)周、中車(chē)株洲所副總經(jīng)理陳劍、中車(chē)株洲所總經(jīng)理助理、智行公司黨委書(shū)記總經(jīng)理彭忠紅出席了活動(dòng)。
此次下線的首列全新氫能源智軌批量車(chē),整車(chē)造型采用了流線設(shè)計(jì),不僅更加美觀,還能大大減小空氣阻力,提升車(chē)輛的速度感。除此之外,與POC(概念驗(yàn)證)樣車(chē)相比,批量車(chē)在智能化、舒適性及節(jié)能環(huán)保上做了更多升級(jí)和優(yōu)化。首先,批量車(chē)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛GOA3全場(chǎng)景應(yīng)用能力,智能駕駛級(jí)別更高,整車(chē)采用分布式獨(dú)立懸架動(dòng)力系統(tǒng),通道更寬,舒適性更好;車(chē)輛具備10%爬坡能力,可適用多種道路環(huán)境;同時(shí),通過(guò)輕量化設(shè)計(jì),車(chē)輛大幅減重,更加節(jié)能和環(huán)保。根據(jù)用戶(hù)出行特點(diǎn),車(chē)廂內(nèi)還增加了大量行李區(qū)、輪椅停放區(qū)、自行車(chē)停放區(qū)等多功能區(qū)配置,空間設(shè)計(jì)更加人性化。
未來(lái),這些氫能源智軌車(chē)輛將逐漸應(yīng)用于古晉城市交通系統(tǒng)的藍(lán)、紅、綠線,往返于古晉和哥達(dá)沙馬拉罕之間。氫能源智軌的投入使用將極大優(yōu)化當(dāng)?shù)爻鞘泄步煌ňW(wǎng)絡(luò),提高市民出行體驗(yàn),促進(jìn)古晉公共交通系統(tǒng)現(xiàn)代化升級(jí)。
李景勝部長(zhǎng)一行對(duì)批量車(chē)首列智軌進(jìn)行了首檢,并對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)性能和品質(zhì)表示認(rèn)可。李景勝說(shuō):“去年中車(chē)氫能源樣車(chē)在古晉試跑取得了圓滿成功,公眾反響熱烈。批量車(chē)在性能和智能化程度上做了全面升級(jí),整車(chē)更加智能、舒適、環(huán)保,這讓我們更加有信心,相信古晉智軌項(xiàng)目將為古晉市民帶來(lái)更舒適、便捷和現(xiàn)代化的出行體驗(yàn)?!?/p>
據(jù)悉,古晉項(xiàng)目將分階段交付和投入使用38列中車(chē)氫能源智軌,預(yù)計(jì)其中17輛將在2025年之前交付,并在2025年底實(shí)現(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)!
馬來(lái)西亞首列批量車(chē)氫能源智軌的成功下線為后續(xù)車(chē)輛的批量交付奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也是對(duì)公司技術(shù)研發(fā)能力和制造能力的肯定與認(rèn)可。這是馬來(lái)西亞古晉智軌項(xiàng)目的重要里程碑。公司也將以此為契機(jī),持續(xù)推動(dòng)智軌技術(shù)創(chuàng)新升級(jí),為全球帶來(lái)更加先進(jìn)的系統(tǒng)交通解決方案!
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...