(一)中國(guó)通號(hào)承擔(dān)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域業(yè)務(wù)二級(jí)企業(yè)分管系統(tǒng)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)及市場(chǎng)開(kāi)拓的副總經(jīng)理(2-3名)
(二)中國(guó)通號(hào)軌道交通(含大鐵、城市軌道交通等)業(yè)務(wù)板塊重點(diǎn)二級(jí)企業(yè)分管通信信號(hào)業(yè)務(wù)市場(chǎng)開(kāi)拓的副總經(jīng)理(2-3名)
二、招聘工作原則
(一)堅(jiān)持黨管干部與市場(chǎng)化機(jī)制相結(jié)合原則。
(二)堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正原則。
(三)堅(jiān)持依法合規(guī)、按程序辦事原則。
(四)堅(jiān)持擇優(yōu)聘用、競(jìng)爭(zhēng)上崗原則。
三、基本條件
(一)具有較高的政治素質(zhì)。政治立場(chǎng)堅(jiān)定,牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”, 做到“兩個(gè)維護(hù)”,工作作風(fēng)優(yōu)良,勤勉敬業(yè)。
(二)具備較強(qiáng)的擔(dān)當(dāng)精神和攻堅(jiān)能力。勇于承擔(dān)并圓滿完成上級(jí)交付的重大任務(wù),勇于直面并能夠解決企業(yè)存在的各種矛盾和問(wèn)題,堅(jiān)持不懈地推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
(三)具備較強(qiáng)的現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理能力。有卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力、洞察力、學(xué)習(xí)能力、組織能力、溝通能力、決策能力、教導(dǎo)能力;擁有較強(qiáng)的科學(xué)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)知識(shí),以及較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)。
(四)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)開(kāi)拓能力。掌握市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí),擁有豐富的市場(chǎng)開(kāi)拓經(jīng)驗(yàn)和一定客戶資源,市場(chǎng)嗅覺(jué)靈敏、客戶溝通能力強(qiáng)。
(五)具有清廉的作風(fēng)。堅(jiān)持廉潔治企、廉潔用權(quán)、廉潔修身、廉潔齊家,具有良好的職業(yè)操守和個(gè)人品行,具有良好的履職記錄,能夠誠(chéng)實(shí)守信,依法經(jīng)營(yíng),嚴(yán)守底線,廉潔從業(yè)。
(六)注重團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于組織協(xié)調(diào),具備良好的心理素質(zhì),具備與工作要求相適應(yīng)的身體條件,身體健康,能夠承受較大工作壓力。
四、任職資格
(一)具備全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷,通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制及航空、飛行器等相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)。一般應(yīng)當(dāng)具有高級(jí)工程師及以上職稱(chēng)。
(二)在軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域有廣泛的社會(huì)資源;具有軌道交通領(lǐng)域、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域相關(guān)工作經(jīng)歷者優(yōu)先。
(三)競(jìng)聘人選應(yīng)在中央企業(yè)二級(jí)單位或同等規(guī)模、同級(jí)別以上企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子副職崗位,或在下一層級(jí)正職崗位工作3年以上,未滿3年的應(yīng)當(dāng)在下一層級(jí)正職和副職崗位工作累計(jì)5年以上且任正職崗位需滿1年。
(四)應(yīng)聘人選原則上年齡不超過(guò)45周歲。
(五)特別優(yōu)秀者上述條件可適當(dāng)放寬。
五、薪酬待遇
提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬和福利待遇,年度與任期薪酬與任職公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)掛鉤,實(shí)施任期制與契約化管理。
六、公開(kāi)招聘工作程序
(一)發(fā)布招聘公告。
(二)報(bào)名和資格審查。根據(jù)公告對(duì)應(yīng)聘人員資格條件進(jìn)行審查。對(duì)于進(jìn)入各階段招聘環(huán)節(jié)的應(yīng)聘人選將以適當(dāng)方式通知,未進(jìn)入下一環(huán)節(jié)者將不再另行通知。
(三)演講答辯。由參加競(jìng)聘者按照抽簽順序分別進(jìn)行演講、答辯;演講內(nèi)容包括:本人基本情況、工作經(jīng)歷、與資格相關(guān)的有利條件、主要業(yè)績(jī)、履職思路等;演講、答辯時(shí)間及相關(guān)要求以具體通知為準(zhǔn)。
(四)組織考察。進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)考察或背景調(diào)查以及健康體檢。
(五)討論決定和依法聘任。
七、報(bào)名時(shí)間、方式及有關(guān)說(shuō)明
(一)報(bào)名截止時(shí)間:2024年9月28日17:00。
(二)報(bào)名方式:應(yīng)聘人員登錄中國(guó)通號(hào)官網(wǎng)http://www.crsc.cn,在首頁(yè)“關(guān)于我們”“人力資源”“招聘信息”欄中查看“中國(guó)通號(hào)二級(jí)企業(yè)副總經(jīng)理崗位招聘公告”下載《中國(guó)通號(hào)二級(jí)企業(yè)副總經(jīng)理應(yīng)聘人員信息登記表》。應(yīng)聘者下載并填寫(xiě)《中國(guó)通號(hào)二級(jí)企業(yè)副總經(jīng)理應(yīng)聘人員信息登記表》,投遞至郵箱:zhaopin@crsc.cn。
(三)有關(guān)要求
1.應(yīng)聘者在發(fā)送報(bào)名信息郵件時(shí)請(qǐng)同時(shí)提供以下證明材料:本人身份證、畢業(yè)證、學(xué)位證、專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格證、職(執(zhí))業(yè)資格證、有關(guān)業(yè)績(jī)證明、應(yīng)聘人員信息登記表(本人簽字)、其他有關(guān)材料的掃描件各1份。郵件和附件請(qǐng)以“應(yīng)聘崗位+應(yīng)聘人姓名”命名,各類(lèi)報(bào)名所需材料均以附件(壓縮包)形式發(fā)送,郵件大小請(qǐng)勿超過(guò)10M。未按要求提交材料或未注明應(yīng)聘崗位的不予受理。
2.應(yīng)聘者應(yīng)對(duì)所提交材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。對(duì)提供虛假材料者,一經(jīng)查實(shí),即取消應(yīng)聘資格或聘用資格;應(yīng)聘信息不得涉及國(guó)家秘密。
3.應(yīng)聘者通過(guò)資格審查后,由郵件和電話方式告知面試時(shí)間及地點(diǎn),請(qǐng)應(yīng)聘者提供準(zhǔn)確的郵箱地址并及時(shí)查收郵件,同時(shí)保持電話暢通。
4.涉及應(yīng)聘所產(chǎn)生的交通、住宿等費(fèi)用自理,提請(qǐng)注意并自行負(fù)責(zé)人身和財(cái)產(chǎn)安全。
八、報(bào)名咨詢方式
如需咨詢,可通過(guò)電子郵件或電話聯(lián)系。
咨詢郵箱:gaopengyuan@crsc.cn;郵件標(biāo)題請(qǐng)注明“招聘咨詢”,正文中明確聯(lián)系方式。
聯(lián)系人:高鵬遠(yuǎn),電話:010-50809066
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...