軌道交通展消息 9月12日，南寧市自然資源局對《南寧市綜合交通規劃（2021-2035）》草案（以下簡稱《規劃》）進行公示。《規劃》提出，將推進軌道交通S1機場線一期（吳圩機場—那丹）、6號線一期（三津大道—天池山），1號線北延線（火車東站—金橋客運站）等線路建設。

“強樞紐”戰略：統籌水、陸、空，打造口岸型樞紐城市

在“強樞紐”戰略中，《規劃》明確將統籌水、陸、空，支撐南寧打造“三位一體、兩廊交匯”的口岸型樞紐城市，加速融入“雙循環”新格局。

航空方面：

對接東南亞市場，引進大型廉價航空公司共建低成本航空基地；完善機場集疏運體系，利用空鐵聯運、支線中轉、軌道交通和高快協同等方式打造面向區內的“一小時集散圈”；加密南寧與東盟重要國家和核心城市之間的國際貨運航線；向上爭取“144小時過境免簽”等開放性政策扶持。

水運及陸運方面：

爭取打通泛亞鐵路中線與東線連接線，規劃新建防城港東興—越南海防鐵路，并與泛亞鐵路東線直連。加快推進黃百線（黃桶—百色）和南河線（河池—南武康）建設，規劃新建直連直通粵港澳的南廣普鐵線。

泛亞鐵路規劃布局示意圖。圖源《南寧市綜合交通規劃（2021-2035）》草案

“優骨干”戰略：超前謀劃超高速磁懸浮，打造軌道上的都市圈

《規劃》中提出，將推動“多網融合”建設，打造軌道上的都市圈。推進南衡高鐵、云桂高鐵、南合高鐵等鐵路建設；規劃新增南衡高鐵六景聯絡線，實現六景站與桂柳方向鐵路通道的直連直通，強化六景站樞紐功能；超前謀劃粵港澳—北部灣—成渝超高速磁懸浮；優化城市軌道網運營，建議將軌道環線由快線改為普線，并加密站點，兼顧本線出行和換乘服務，與射線預留多交路貫通運營條件；加強低運量軌道建設。

區域規劃普速鐵路網布局示意圖。圖源《南寧市綜合交通規劃（2021-2035）》草案

完善多層次干線道路網，支撐新型城鎮化發展。優化高速公路系統；加快推進一般干線公路和四好農村公路等網絡建設，互聯互通促進全域“城鄉融合”發展。遠景年鳳嶺南路提升為快速路，將白沙大道與鳳嶺南路、廂竹大道與青山路拉通，形成南北、東西向兩條快速通道。

“一體化”戰略：支撐大都市圈戰略，布設26個水上巴士碼頭

《規劃》中提出，耦合“多中心”功能節點布局，加快“多元方式”一體化和“交通土地”一體化建設，支撐大都市圈戰略。通過構建多層級樞紐體系，促進交通運輸降本增效。以鐵路客運站為核心打造“4個一級、2個二級和7個三級的綜合客運樞紐體系”。同時，依托邕江水系，規劃布設26個水上巴士碼頭，打造獨具特色的水上客運交通體系。

此外，將加強交通與用地協調，引領城市空間集約拓展。圍繞高鐵樞紐推進“站城融合”建設，促進土地集約化利用；圍繞軌道站點實施分類差異化的綜合開發，打造軌道友好型的城市形態和空間結構。

“精治理”戰略：推動“三化”轉型，打造宜居韌性的智慧綠城

《規劃》中提出，將推動城市交通向“結構低碳化+慢行品質化+管理智慧化”的“三化”轉型，助力打造宜居韌性的智慧綠城，塑造高效、舒適、便捷、智能的綠色交通出行系統。

一方面深化交通結構性改革，保障“公交都市”創建。推廣完善高速公交線路；通過加強分區差異化停車管理和淘汰超標電動車等措施。

另一方面改善慢行交通環境，系統營造品質化活力街區。推廣“完整街道”設計理念，針對生活性道路進行路權重塑和退距挖潛，改善街道空間環境；創新共享單車管理，由政府主導搭建統一管理平臺。同時，通過建設大數據中心及整合多源平臺，提升城市綜合管理水平。

近期建設計劃

區域對外交通系統

航空方面：

開展南寧機場改擴建、機場第二跑道和T3航站樓及配套設施等機場建設工程。

鐵路方面：

開展“兩站六線”鐵路建設及前期研究。“兩站”為南寧站改擴建和五象站建設；“六線”為南玉高鐵建設、欽州至吳圩機場聯絡線建設、邕寧至五象火車站聯絡線建設、貨車東南環線建設、湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造、南衡高鐵及聯絡線前期研究。

南寧市高/快速鐵路規劃布局圖。圖源《南寧市綜合交通規劃（2021-2035）》草案

公路方面：

續建隆安至碩龍高速公路、岑溪至大新公路（橫縣至南寧段）、龍勝至峒中口岸公路（南寧吳圩至上思段）、上林至橫縣公路一期工程、南寧至湛江公路（南寧至博白那卜段）；新建南寧南過境線（六景至大塘段）、南寧南過境線（吳隆路延伸段）等。

城市內部交通系統

骨干路網方面：

推動仁信路（繞城高速—那蓮大道段）、相思湖北路、南北向快速路、柳象路-玉象路快速通道、玉洞大道西延線、定秋路（繞城高速—三津大道）、平云大道（繞城高速—鳳嶺北路）、鳳嶺北路（那安快速路—繞城高速）等快速路建設，總規模約71.2公里。

南寧市三級客運樞紐布局規劃圖。圖源《南寧市綜合交通規劃（2021-2035）》草案

軌道、低運量方面：

推進軌道交通S1機場線一期（吳圩機場—那丹）、6號線一期（三津大道—天池山），1號線北延線（火車東站—金橋客運站）、2號線三期（壇澤—壇沙村）、3號線南延線（平良立交—保稅中心南）、5號線南延線（那丹—國凱大道）、5號線北延線（金橋客運站—嘉和城）建設；開展低運量軌道交通D1、D2線前期研究。