日前,地鐵5號線調整工程通過竣工驗收和消防驗收,向建成開通邁出了堅實一步。
地鐵5號線調整工程是我市2024年民心工程項目之一,受到社會各界廣泛關注。該項目是既有地鐵5號線的延伸線,起于李七莊南站,向西南延伸至京華東道站,全長約1.3公里,設京華東道站1座,是津靜市域(郊)鐵路與中心城區軌道交通互聯互通的重要“咽喉”工程,建成通車后,實現地鐵5號線與津靜市域(郊)鐵路同臺換乘,在天津軌道交通史上尚屬首次。
市住房城鄉建設委積極推進項目建設,保障工程質量安全,認真組織驗收工作,下一步將繼續推動建設單位抓緊完成建成前各項準備工作,計劃9月底開通,為周邊百姓提供便利出行條件。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...