近日，由中車浦鎮(zhèn)公司及旗下子公司杭州中車研制生產(chǎn)的杭州地鐵5號(hào)線增購項(xiàng)目首列電客車交付儀式在杭州五常車輛段舉行。

杭州地鐵5號(hào)線增購項(xiàng)目

杭州地鐵5號(hào)線起于老余杭站，終于蕭山姑娘橋站。路線全長56.21公里，沿線經(jīng)過余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)7個(gè)城區(qū)，全線40個(gè)站點(diǎn)中有16個(gè)是換乘站點(diǎn)，被稱為杭州地鐵“換乘之王”。2019年6月，地鐵5號(hào)線首通段已開通運(yùn)營。

杭州地鐵5號(hào)線增購項(xiàng)目采用AH型車，4動(dòng)2拖6節(jié)編組，最高運(yùn)行時(shí)速為80公里。列車采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，超寬鼓形車體結(jié)構(gòu)，最大載客量超過2200人，是B型車的110%，能夠更好地應(yīng)對高峰期的大客流需求。

列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由浦鎮(zhèn)公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)，通信網(wǎng)絡(luò)由獨(dú)立冗余的MVB總線構(gòu)成，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)，用于設(shè)備維護(hù)、車載數(shù)據(jù)的下載以及故障信息傳輸。

素有“換乘王”之稱的杭州地鐵5號(hào)線，自2019年6月開通以來，以安全、可靠、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，承擔(dān)了現(xiàn)代化城市軌道交通車輛的使命，經(jīng)受住了“杭州亞運(yùn)”等超高密度、超大運(yùn)量、超長時(shí)間的運(yùn)能考驗(yàn)，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。未來，公司將繼續(xù)以一流的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)中車與港鐵的深度合作，提高中車與港鐵合作的“含新量”、“含金量”，以優(yōu)異成績獻(xiàn)禮新中國成立75周年。

上海市軌道交通21號(hào)線一期工程及一期東延伸工程車輛電氣傳動(dòng)系統(tǒng)采購項(xiàng)目

招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào)：3230-244000040005

招標(biāo)機(jī)構(gòu)：國信招標(biāo)集團(tuán)股份有限公司

招標(biāo)人：上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司,上海地鐵維護(hù)保障有限公司

開標(biāo)時(shí)間：2024-09-11 10:00

公示開始時(shí)間：2024-09-18 15:37

評(píng)標(biāo)公示截止時(shí)間：2024-09-23 23:59

中標(biāo)候選人名單：

上海市軌道交通21號(hào)線一期工程線路起于六陳路站，終于東靖路站，線路全長27.964公里，均采用地下敷設(shè)方式，并預(yù)留兩端延伸條件。本段工程設(shè)18座車站，均為地下站，其中新建17座，設(shè)六陳路車輛段。

上海市軌道交通21號(hào)線一期東延伸工程線路自21號(hào)線一期工程六陳路站（不含），至浦東機(jī)場T3航站樓站。線路全長14.07公里，全部為地下線，新建車站5座均為地下站。

21號(hào)線一期工程及21號(hào)線一期東延伸工程車輛采用6輛編組A型車，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)，全自動(dòng)駕駛模式，直流1500伏接觸網(wǎng)供電，走行軌回流。

本次招標(biāo)分別采購21號(hào)線一期工程37列共222輛車輛、21號(hào)線一期東延伸工程6列共36輛車輛（共計(jì)43列共258輛車）所需的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)（包括牽引和電制動(dòng)系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)）。要求電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的交貨期應(yīng)滿足整車供貨商對整車的生產(chǎn)及交貨要求，但至少應(yīng)在整車出廠前3個(gè)月交貨至車輛供應(yīng)商生產(chǎn)現(xiàn)場。使得整車到車計(jì)劃應(yīng)分別滿足21號(hào)線一期工程及一期東延伸工程初期開通運(yùn)營需求。

里程碑工期策劃：上海市軌道交通21號(hào)線一期工程暫定于2026年12月底實(shí)現(xiàn)開通初期運(yùn)營，21號(hào)線一期東延伸工程暫定于2027年6月底開通初期運(yùn)營。到車計(jì)劃應(yīng)滿足21號(hào)線一期工程及一期東延伸工程初期開通運(yùn)營需求。

本工程不排除上述工期策劃有延誤的可能，投標(biāo)人應(yīng)充分考慮有限的或更少的正線動(dòng)車調(diào)試時(shí)間及工期的不確定性，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)人規(guī)定工期節(jié)點(diǎn)完成全線車輛設(shè)備的生產(chǎn)、供貨、調(diào)試及開通工作，確保車輛設(shè)備在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)投入試運(yùn)營，因工期可能出現(xiàn)延誤所造成的費(fèi)用須包含在投標(biāo)總價(jià)中。項(xiàng)目執(zhí)行過程中若發(fā)生工期延誤，所造成的費(fèi)用須包含在合同總價(jià)中。