當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日,中國中車“綠馳”交流空間(奧地利)在維也納正式啟用。中國駐奧地利特命全權(quán)大使亓玫、商務(wù)參贊孟繁壯,奧地利中國友好協(xié)會秘書長張宏濱,奧地利維也納大學(xué)孔子學(xué)院院長李夏德,中國中車執(zhí)行董事王銨、企業(yè)文化與品牌管理部副部長李敏,以及10家中資企業(yè)代表等出席儀式。
中國中車執(zhí)行董事王銨致辭
地處歐洲心臟地帶的奧地利歷史悠久、文化璀璨,是創(chuàng)新與環(huán)保理念的先行者。中國中車始終秉承“連接世界,造福人類”的企業(yè)使命,注重與國際社會的交流合作,而“綠馳”交流空間必將成為中國中車與當(dāng)?shù)卣⒖蛻簟⑸鐓^(qū)、媒體、車迷互動的商務(wù)與文化交流平臺,也是中奧友誼的又一見證。
中國駐奧地利特命全權(quán)大使亓玫致辭
近年來中奧兩國在先進(jìn)制造、新能源、環(huán)保、科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、有機(jī)農(nóng)業(yè)、人工智能、醫(yī)療健康等領(lǐng)域的合作潛力,還在不斷的拓展深化。中國中車“綠馳”交流空間成立后,要擔(dān)起中奧友好合作關(guān)系建設(shè)者、貢獻(xiàn)者、推動者的責(zé)任,要和各方積極交流、合作,為中奧友好戰(zhàn)略伙伴關(guān)系添磚加瓦。
中車株機(jī)公司董事長傅成駿主持儀式
儀式前,中車株機(jī)歐子公司李晨昊用一段快板表演《諸葛亮押寶》,與現(xiàn)場來賓一起感受了深厚的中國文化。
儀式結(jié)束后,現(xiàn)場來賓前往空間參觀,李敏向空間贈送《文心正道》書籍。
空間設(shè)有多媒體視頻、列車模型、中國書架、大國工匠作品、企業(yè)社會責(zé)任與文化交流等展區(qū),集中展示中國中車創(chuàng)業(yè)于1881年的歷史,“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)格局,以及用心用情服務(wù)歐洲市場、打造互利共贏新型合作關(guān)系美好結(jié)晶,向社會公眾表達(dá)“連接世界、造福人類”的中車使命,以及積極推動全球公眾綠色出行、綠色生活的理念。
據(jù)悉,中國中車“綠馳”交流中心(空間)國際傳播文化交流項(xiàng)目旨在重點(diǎn)向全球展示中車科技和品質(zhì)的硬實(shí)力,文化和管理的軟實(shí)力,責(zé)任和價(jià)值的暖實(shí)力“三力”品牌內(nèi)涵;世人驚嘆、國人自豪、令人信賴、受人尊敬“四體”品牌形象;數(shù)智化、高端化、綠色化、國際化、協(xié)同化、品牌化“六化”特征的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。項(xiàng)目建成后,讓當(dāng)?shù)孛癖姴怀鰢T也能認(rèn)識了解CRRC。
2022年9月,中國中車以歐洲市場為“先行區(qū)”,由旗下中車株機(jī)公司擔(dān)綱,依托中車株機(jī)(歐洲)有限責(zé)任公司,掛牌成立企業(yè)社會責(zé)任與文化交流中心。成立后,該中心策劃、組織海外履責(zé)與文化交流活動10余場,在加深中歐文化交流方面發(fā)揮了積極作用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...