軌道交通展消息 哈薩克斯坦方面消息，第一輛有軌電車已經(jīng)交付，將連接重新開通鐵米爾套煉鋼廠和城市的有軌電車線路。
2023 年 12 月，鋼鐵制造商 Qarmet 從安賽樂米塔爾鋼鐵公司收購了該煉鋼廠，這條 11 公里長的線路就被納入了交易范圍。當時的所有者表示，這條線路無利可圖，而且需要昂貴的工程，超出了當?shù)刈h會的承受能力，于是2023年 2 月，有軌電車被公交車取代全屏顯示
如今，卡爾梅特同意耗資 100 億堅戈重啟該線路。并由QazTehna工廠生產(chǎn)有軌電車車輛。
有軌電車將配備空調(diào)和暖氣系統(tǒng)以及 LED 照明。每輛車將根據(jù)鋼鐵廠和鐵米爾套市的不同設(shè)施擁有自己的涂裝。
Qarmet 正在與 Temirtau 高等理工學院合作招募有軌電車司機，首批 12 名司機將于 10 月份開始培訓。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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